Dok većina građana javni prijevoz i dalje prati preko klasičnih voznih redova i često nepreglednih aplikacija, dvojica mladih inovatora sa zagrebačkog Fakulteta prometnih znanosti razvijaju sustav koji bi mogao promijeniti način praćenja javnog prometa. Njihova aplikacija nominirana je za DIGI Awards, a iza projekta krije se ideja koja je počela kao studentski rad i prerasla u ozbiljnu platformu za upravljanje javnim prijevozom.
- Mi smo zapravo razvili sustav koji u stvarnom vremenu obrađuje podatke u javnom prijevozu i korisnicima prikazuje gdje se vozilo nalazi i kada dolazi na stanicu. Sustav predviđa vrijeme dolaska u realnom vremenu - objašnjava Ante Šarić, jedan od autora aplikacije, koji je trenutačno na drugoj godini diplomskog studija inteligentnih transportnih sustava i logistike.
Za razliku od postojećih aplikacija koje se uglavnom oslanjaju na statične vozne redove, njihov sustav svakih pet sekundi dohvaća nove podatke i ažurira ih korisnicima.
- Aplikacija nije samo prikaz voznog reda. U pozadini je pravi poslužiteljski sustav koji kontinuirano obrađuje podatke i ažurira informacije kako bi korisnici pravodobno znali kada dolazi autobus ili tramvaj - govori Ante.
Iako je njihova aplikacija zasad još u probnoj verziji i nije dostupna u internetskim trgovinama, ambicije dvojice autora mnogo su veće od aplikacije za praćenje tramvaja. S Antom je na projektu radio njegov kolega i prijatelj Dominik Knez koji pohađa poslijediplomski doktorski studij na Fakultetu prometnih znanosti.
- Ideja je da se razvije cijela platforma koja neće pomagati samo korisnicima, nego i prijevoznicima. Danas veliki sustavi to mogu financirati, ali mali prijevoznici često nemaju mogućnosti za tako skupu infrastrukturu. Mi želimo omogućiti da i oni imaju moderan sustav - naglašavaju nam.
Podaci koje aplikacija u ovoj fazi koristi javno su dostupni preko ZET-ova poslužitelja, pa službene suradnje sa zagrebačkim prijevoznikom zasad nije bilo. Upravo ih je, kažu, to potaknulo da pokušaju napraviti pregledniji i intuitivniji sustav.
- Većina postojećih aplikacija fokusira se na vozne redove i često su nepregledne, osobito ljudima koji nisu iz Zagreba. Naša aplikacija korisniku odmah pokazuje gdje se nalazi, koje su mu najbliže stanice, u kojem smjeru vozilo ide i za koliko minuta dolazi - kaže nam Ante.
Sustav koristi GPS lokaciju korisnika i odmah prikazuje najbliže stanice te smjerove vožnje. Nakon odabira stanice i smjera, korisnik dobiva procjenu dolaska vozila u stvarnom vremenu.
- Ono što je važno jest da sustav vrlo precizno radi jer smo ga podijelili u tri sloja. Prvi je prikupljanje podataka, drugi obrada podataka, a treći prikaz korisniku. Taj srednji sloj konstantno obrađuje podatke, sprema ih u bazu i praktički uči iz njih - detaljno nam izlažu.
Ideja za aplikaciju nastala je još tijekom studija, kada je prva verzija sustava bila dio završnog rada.
- Prva demo verzija bila je samo iscrtavanje vozila na karti. Kasnije smo kolega Knez i ja došli na ideju da napravimo mobilnu aplikaciju koja bi bila puno intuitivnija i sve spojila u jedan sustav - prisjeća se Ante.
Njih dvojica surađuju još od početka studija, a iza sebe već imaju nekoliko zajedničkih projekata i natjecanja.
- Zajedno smo studirali svih pet godina i suradnja je došla prirodno. Već smo pobijedili na transportnom natjecanju s drugom aplikacijom i konstantno radimo na novim projektima - govore nam.
Osim korisničkog dijela, aplikacija bi u budućnosti mogla imati i važnu ekološku dimenziju. Sustav bi, naime, mogao analizirati broj putnika i pomoći prijevoznicima da optimiziraju kapacitete vozila.
- Ako sutra na nekoj liniji ne treba autobus od 60 mjesta, nego manji autobus, sustav može pomoći u optimizaciji. To znači manje troškove, ali i smanjenje emisije stakleničkih plinova - tvrde.
Krajnji cilj, dodaje, nije samo aplikacija za Zagreb, nego platforma koju bi mogli koristiti različiti prijevoznici i gradovi. Kako u manjim mjestima, koja takav sustav ne bi mogla samostalno financirati, tako i u većim gradovima.
- Naša je ideja stvoriti veliku platformu na kojoj različiti prijevoznici mogu koristiti isti sustav. On može predviđati broj putnika, optimizirati linije i cijeli javni prijevoz. Mogućnosti su stvarno velike - nabrajaju nam.
Ante ima 26 godina i dolazi iz mjesta Bulić pokraj Zadra. U Zagreb je stigao prije gotovo šest godina, nakon završene Tehničke škole u Zadru, gdje se školovao za zrakoplovnog tehničara. Danas završava studij inteligentnih transportnih sustava na Fakultetu prometnih znanosti, a planira se pridružiti kolegi na doktorskom studiju.
Uz razvoj aplikacije aktivan je i u studentskom životu. Predsjednik je Studentskog zbora Fakulteta prometnih znanosti, član vodstva Hrvatske akademske zajednice te voditelj projekata i aktivnosti usmjerenih na mlade.
- Te su me stvari dosta izgradile. Sudjelovanjem u studentskim projektima upoznate ljude iz različitih područja i naučite funkcionirati u timovima. To puno znači i u slučaju ovakvih projekata - kaže.
Zagrepčanin Dominik također ima 26 godina. Trenutačno radi kao asistent na fakultetu na kojem studira, a uz te obaveze zanimaju ga i tehnologija te programiranje. Dio slobodnog vremena, kaže, provodi u teretani, a bavi se i kompetitivnim gejmingom.
Njihova aplikacija zasad nije javno dostupna, postoji samo probna verzija predstavljena na YouTubeu, no dvojac već radi na daljnjem razvoju sustava. Cilj im je, kažu, napraviti platformu koja neće služiti samo kao karta za praćenje tramvaja, nego kao alat koji bi mogao modernizirati javni prijevoz u cijeloj Hrvatskoj.
