Zahuktala se gradnja prvog pogona za proizvodnju zelenog vodika u Hrvatskoj

Gradnja prvog pogona za proizvodnju zelenog vodika u Hrvatskoj intenzivno napreduje. Uz pogon koji će godišnje proizvoditi oko 1500 tona zelenog vodika, grade se i solarne elektrane koje će napajati postrojenje smješteno u Rafineriji nafte Rijeka. Ovih je dana u Rijeku počela pristizati i oprema koja će biti srce budućeg postrojenja.

Riječ je o jednom od najvažnijih energetskih i industrijskih projekata u Hrvatskoj, kojim INA otvara novo poglavlje u energetskoj tranziciji i jača svoju poziciju u području obnovljivih izvora energije.

Strateška važnost

Projektom vrijednim više od 60 milijuna eura, INA gradi prvo komercijalno postrojenje za proizvodnju zelenog vodika i najveće takvo postrojenje u zemlji. U središtu projekta nalazi se elektrolizator snage 10 MW koji će uz pomoć električne energije iz obnovljivih izvora izdvajati vodik iz vode bez emisija ugljikova dioksida. Za njegovo napajanje gradi se i solarna elektrana ukupne snage 11 MW, čime će se dodatno osigurati stabilna opskrba energijom potrebnom za proizvodnju obnovljivog vodika.

Gradilište budućeg elektrolizatora snage 10 MW koji će uz pomoć električne energije iz obnovljivih izvora izdvajati vodik iz vode bez emisija ugljikovih dioksida

Damir Skomrlj/Cropix

INA je krajem 2025. godine potpisala ključne ugovore s domaćim i međunarodnim partnerima. Projekt gradnje postrojenja za proizvodnju i distribuciju zelenog vodika povjeren je tvrtkama KONČAR i Siemens Energy, a KONČAR je samostalno preuzeo i gradnju solarne elektrane koja će napajati sustav.

U sklopu nadogradnje Rafinerije Nafte Rijeka izgrađeno je postrojenje za obradu teškoh ostataka (DCU)

Ina/

Projekt ima i jasnu stratešku važnost; uz smanjenje emisija, pridonosi razvoju novog energetskog segmenta u Hrvatskoj i jača sigurnost opskrbe energijom. Zeleni vodik sve se više prepoznaje kao ključno rješenje za industriju i promet, a INA ovim ulaganjem među prvima uvodi njegovu proizvodnju na domaće tržište. Proizvedeni vodik koristit će se prvenstveno u prometu i industriji, ali i u proizvodnji goriva unutar same rafinerije.

"Zeleni vodik ima potencijal značajno smanjiti emisije u prometu i industriji, a procjenjujemo da bi godišnji učinak našeg projekta bio usporediv s uklanjanjem oko 5000 automobila s cesta. No, njegov značaj ide i dalje od dekarbonizacije. Riječ je o koraku prema jačanju energetske sigurnosti Hrvatske i razvoju nove industrije koja će dugoročno povećati otpornost i konkurentnost domaćeg gospodarstva", izjavio je Dalibor Sokolović, direktor Novih i održivih biznisa u Ini.

Dalibor Sokolović, direktor novih i održivih biznisa u INA-i

Vedran Peteh/Cropix

Dovršetak radova na elektrolizatoru i opremi za distribuciju vodika planiran je za kraj 2026., a početak proizvodnje prvih molekula zelenog vodika u 2027. godini. Projekt dodatno potvrđuje i potpora države, s obzirom na to da je Ministarstvo gospodarstva prepoznalo njegov strateški značaj te mu odobrilo bespovratna sredstva iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti u iznosu do 15 milijuna eura. Riječ je o prvom takvom modelu financiranja primijenjenom u Ini, ali i jasnom signalu da Hrvatska želi aktivno sudjelovati u razvoju vodikove ekonomije i održive energetske budućnosti. Projekt se odvija u fazama, čije je izvršenje usklađeno s rokovima Nacionalnog plana za oporavak i otpornost.

Prirodna nadogradnja

Inin projekt zelenog vodika uklapa se u nacionalne strategije, a važan je dio i niskougljične strategije MOL Grupe "Shape Tomorrow 2030+" kojoj će postrojenje u Rijeci biti drugo takvo instalirano postrojenje u portfelju. Projekt zelenog vodika prirodna je nadogradnja Ininih tradicionalnih djelatnosti i cjelokupnog proizvodnog procesa u Rafineriji nafte Rijeka. Početkom ove godine svečano je obilježen dovršetak Projekta nadogradnje Rafinerije nafte Rijeka u sklopu kojeg je izgrađeno novo postrojenje za obradu teških ostataka (DCU). Projekt je vrijedan oko 700 milijuna eura, što je najveća pojedinačna Inina investicija u povijesti, kojom se povećava energetska neovisnost Hrvatske i šire regije po pitanju opskrbe svim vrstama goriva. S novim postrojenjem, Rafinerija nafte Rijeka ulazi u rafinerijsku "Ligu prvaka" jer će moći iz iste količine sirove nafte proizvesti više visokokvalitetnih proizvoda, posebice dizela - na godišnjoj razini i do 30 posto više.

Kombinirajući modernu rafineriju, proizvodnju zelenog vodika i vlastite izvore obnovljive energije, INA u Rijeci gradi energetski sustav budućnosti. Time ovaj industrijski kompleks prerasta u jedno od najvažnijih energetskih središta u regiji.

Sadržaj nastao u suradnji s INA-om