Spremni prvi poticaji države za elektrolizatore u proizvodnji vodika, budžet je 13 milijuna eura

Četiri godine nakon donošenja državne strategije za vodik, ministar gospodarstva Ante Šušnjar stavio je ovih dana u javnu raspravu prijedlog programa prvog državnog poticanja razvoja elektrolizatora, uređaja koji su neophodni za proizvodnju vodika. Prema spomenutom prijedlogu, poticaji su namijenjeni mikro, malim, srednjim i velikim poduzetnicima, ukupni budžet programa je 13,5 milijuna eura, a iznosi potpore će se kretati od minimalnih 500 tisuća do maksimalnih deset milijuna eura.

- Pozdravljamo odluku Ministarstva gospodarstva da pokrene postupak dodjele poticaja za elektrolizatore, prvenstveno zbog činjenice da se bez državnih poticaja ne mogu ostvariti ciljevi koji su navedeni u nacionalnoj Strategiji za vodik - kaže predsjednik Hrvatske udruge za vodik Frano Barbir. Dobro je, kaže naš sugovornik, da se s poticajima za elektrolizatore napokon krenulo, ali, dodaje, gledajući rokove koji su zadani u Strategiji postoji i bojazan da se sve odvija presporo.

- I sam prijedlog programa dodjele potpora predviđa da se do 2029. ostvari cilj programa, instaliranje najmanje 20 megavata novih kapaciteta elektrolizatora. Ne znam koliko je to ostvarivo s obzirom na veliku potražnju za elektrolizatorima koja trenutačno vlada u svijetu - ocjenjuje Barbir poručujući da za detaljniju analizu programa potpora i interesa tvrtki za njih treba pričekati objavu i rezultate pripadajućeg natječaja.

Prva primjena u Rijeci

U spomenutoj strategiji za vodik država si je zadala cilj da do 2030. osigura instalirani kapacitet elektrolizatora od 70 megavata, a do 2050. dodatnih 2680 megavata. Za 24 godine, prema istome dokumentu, čak 11 posto domaće potrošnje energije trebalo bi se proizvoditi u elektrolizatorima, a trenutačno smo na nula posto. Plan za vodik Europske unije predviđa do 2024. šest gigavata instalirane snage elektrolizatora, a procjenjuje se da je već u funkciji više od jednog gigavata. Ambicije EU po pitanju vodika izrazito su velike jer se taj energent smatra najčišćim za okoliš kada se koristi u prometu, industriji i poljoprivredi te poticajnim za ulaganje u elektrane na sunce i vjetar. No već se iskristalizirao problem cijene vodika koja je trenutačno, s tržišnim pokazateljima koji se kreću između 2,5 eura i 5,5 eura, za kilogram nekonkurentna u odnosu na druge energente.

Prvi domaći elektrolizator potrebne snage za ostvarenje spomenutih ciljeva za vodik bit će instaliran u Ininoj riječkoj rafineriji, gdje se planira godišnja proizvodnja zelenog vodika od 1500 tona. Krajem prošle godine Ina je sklopila pripadajuće ugovore s Končarom i Siemens Energyjem o izgradnji postrojenja za zeleni vodik koje je dobilo sufinanciranje iz Nacionalnog programa oporavka i otpornosti od 15 milijuna eura.

Prema dostupnim informacijama s tržišta, cijena snage jednog kilovata elektrolizatora kreće se oko 2000 eura, što znači da nabava takvog uređaja snage od, primjerice, pet megavata predstavlja ozbiljnu investiciju od dvadesetak milijuna eura. Očekivano, svjetski prvaci u proizvodnji elektrolizatora su Kinezi, a budući da ih proizvode i u Indiji, moguće je snižavanje cijena tog uređaja. Ipak, gledajući trenutačne cjenovne raspone elektrolizatora, ponuđeni poticaji Ministarstva gospodarstva čine se preskromnima.

Štoviše, u prijedlogu programa poticaja kao prihvatljiv trošak izričito se ne navodi trošak nabave elektrolizatora. Kao prihvatljivi troškovi izričito se, među ostalima, navode izrada projektne dokumentacije, građevinski i strojarski radovi za elektrolizator i prateću opremu, stručni nadzor, upravljanje projektom te promidžba i vidljivost projekta. No, kako doznajemo u Ministarstvu gospodarstva, poduzetnici koji se jave na natječaj za dodjelu poticaja koji će uslijediti nakon službene objave spomenutog programa za elektrolizatore moći će računati i na sufinanciranje nabave elektrolizatora.

- Kupnja i nabava elektrolizatora jedna je od prihvatljivih aktivnosti koje će se financirati u sklopu poziva. Stoga mikro, mali, srednji i veliki poduzetnici koji se prijave na poziv neće morati snositi cjelokupan trošak kupnje i nabave elektrolizatora, nego će se ona sufinancirati u sklopu poziva - poručeno nam je iz resornog ministarstva.

Sto punionica

Prijedlog programa potpora za elektrolizatore trenutačno je u javnoj raspravi, Ministarstvo planira odluku o dodjeli prvih deset milijuna eura poticaja donijeti do kraja ove godine, a nagodinu bi trebala uslijediti dodjela ostatka predviđenog budžeta. - Dodjelom potpora planira se provedba proizvodnje vodika iz energije proizvedene iz obnovljivih izvora energije. Proizvedeni vodik će služiti, ili kao pohrana električne energije, ili kao gorivo - navodi se u prijedlogu programa potpora za elektrolizatore. Iz tako određenog okvira Ministarstva razvidno je da će korisnici potpora biti tvrtke koje već imaju elektrane na sunce i vjetar ili ih razvijaju, a uz koje planiraju instalirati elektrolizatore. Država će sufinancirati razvoj elektrolizatora, što znači da poduzetnici u tu investiciju moraju ući i s vlastitim izvorima novca. U prijedlogu Ministarstva postavljen je i prag od 45 posto ukupne investicije do kojeg se može dobiti poticaj države.

Kada je u pitanju korištenje vodika za gorivo, Strategija za vodik predviđa do 2030. instaliranje 15 domaćih punionica za vodik, a do 2050. dodatnih 85. Prvi probni autobusi javnog prijevoza s pogonom na vodik već su se provozali našim prometnicama, ali su u fokusu javnih prijevoznika koji fosilna goriva zamjenjuju zelenom energijom trenutačno električni autobusi sa značajnim nabavkama vozila u svim većim gradovima.