Električni automobili u Europi nastavljaju snažno povećavati tržišni udio, a najnoviji podaci pokazuju koliko se brzo mijenjaju navike kupaca. U prvih devet mjeseci ove godine gotovo svaki četvrti novi automobil registriran u Europskoj uniji bio je potpuno električni. Istodobno, prodaja klasičnih benzinskih i dizelskih automobila nastavlja padati, dok hibridi ostaju najpopularnija vrsta pogona. Podaci Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) pokazuju da elektrifikacija više nije samo trend, nego temeljita promjena europskog automobilskog tržišta.
Od siječnja do kraja rujna u Europskoj uniji registrirano je 8.517.059 novih automobila, odnosno 5,7 posto više nego u istom razdoblju prošle godine. Od toga čak 1.931.465 automobila ima isključivo električni pogon, što predstavlja tržišni udio od 22,7 posto. U odnosu na prošlu godinu broj registriranih električnih automobila porastao je gotovo 50 posto.
Posebno je zanimljiv tempo promjena. U prvih devet mjeseci 2024. električni automobili držali su 13,1 posto tržišta, godinu poslije 16,1 posto, a sada već 22,7 posto. Dakle, u samo dvije godine njihov udio povećan je za gotovo deset postotnih bodova. Još je zanimljivije da se rast ubrzava, jer je povećanje udjela tijekom posljednjih godinu dana bilo znatno veće nego tijekom prethodne.
Ipak, najpopularniji izbor europskih kupaca i dalje su hibridi, uključujući blage hibride. U prvih devet mjeseci registrirano ih je 3.090.530, što je oko 11 posto više nego lani. Njihov tržišni udio porastao je s 34,7 na 36,3 posto. Rastu i plug-in hibridi, kojih je registrirano više od 860.000, uz tržišni udio od 10,1 posto. To znači da automobili s nekim oblikom elektrifikacije zajedno već čine gotovo 70 posto svih novih registracija.
Najveći gubitnici su klasični benzinski automobili bez električne pomoći. Njihov broj pao je 19 posto, na 1.802.978 primjeraka, a tržišni udio smanjio se s 27,7 na samo 21,2 posto. Time se dogodio važan preokret, potpuno električni automobili prvi su put u promatranom devetomjesečnom razdoblju prestigli klasične benzince.
Dizelski automobili nastavljaju gubiti tržište još brže. Njihov udio smanjen je s 9,3 na 7,1 posto, dok su prije samo dvije godine držali 12,4 posto tržišta.
Iako se električni automobili često spominju u kontekstu usporavanja potražnje, europske registracije pokazuju suprotan trend. Prava promjena ipak nije samo njihov rast, nego sve brže nestajanje automobila bez električne pomoći. Klasični benzinci i dizelaši zajedno danas drže tek nešto više od četvrtine tržišta novih automobila u Europskoj uniji.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....