Njemačka, najveće europsko tržište automobila i zemlja u kojoj su benzinski i dizelski motori desetljećima dominirali, prolazi kroz veliku promjenu. Najnoviji podaci o registracijama novih automobila pokazuju da klasični benzinci i dizelaši sve brže gube bitku s elektrificiranim pogonima. U listopadu je u Njemačkoj registrirano čak 50 posto više potpuno električnih automobila nego benzinskih i dizelskih zajedno.
Prema podacima njemačkog Saveznog ureda za motorna vozila (KBA), tijekom listopada 2026. registrirana su ukupno 254.492 nova osobna automobila, što je 1,7 posto više nego u istom mjesecu prošle godine. No iza relativno skromnog ukupnog rasta kriju se dramatične promjene u izboru pogona.
Najprodavaniji su ponovno bili potpuno električni automobili, kojih je registrirano čak 94.086. To je nevjerojatnih 79,5 posto više nego u listopadu prošle godine, a njihov tržišni udio dosegnuo je 37 posto. Drugim riječima, gotovo četiri od deset novih automobila registriranih u Njemačkoj više nemaju motor s unutarnjim izgaranjem.
Na drugom mjestu nalaze se klasični hibridi sa 67.432 registracije, odnosno oko 26,5 posto tržišta. Tek na trećem mjestu dolaze benzinci, nekada neprikosnoveni vladari njemačkih cesta, sa samo 38.516 registriranih primjeraka i tržišnim udjelom od 15,1 posto. Još je zanimljivije da su plug-in hibridi, kojih je registrirano 28.499, prestigli dizelaše. Automobili s dizelskim pogonom završili su na posljednjem mjestu među glavnim kategorijama, sa samo 23.882 registracije, odnosno 9,4 posto tržišta.
Kada se zbroje benzinci i dizelaši bez elektrifikacije, njihov ukupni rezultat iznosi samo 62.398 automobila, odnosno 24,5 posto tržišta. Nasuprot tome elektrificirani automobili zajedno već zauzimaju gotovo tri četvrtine njemačkog tržišta novih vozila.
Promjena se jasno vidi i u emisijama. Prosječna službena emisija CO2 novih automobila u listopadu iznosila je samo 79,4 g/km, što je čak 21,1 posto manje nego godinu ranije. Među proizvođačima Volkswagen ostaje uvjerljivo najjači s tržišnim udjelom od 18,2 posto. Slijede Mercedes s 10,3 posto, BMW s 9,3 posto i Škoda sa 7,7 posto, koja je ponovno najuspješnija uvozna marka.
Naravno, njemački vozni park još je daleko od potpune elektrifikacije. Početkom 2026. samo 4,1 posto registriranih osobnih automobila bilo je potpuno električno, dok su plug-in hibridi činili 2,3 posto. No prodaja novih vozila jasno pokazuje smjer promjena. Na tržištu koje je još nedavno bilo jedno od najvažnijih uporišta benzinskih i dizelskih motora, automobili bez elektrifikacije ubrzano nestaju.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....