Prvi Audi A2 bio je automobil koji je gotovo savršeno utjelovio slogan "Vorsprung durch Technik" (Napredak kroz tehnologiju). Predstavljen je prije 26 godina, imao je aerodinamičnu aluminijsku karoseriju, neobičan oblik i vrlo malu potrošnju goriva. Posebno je ostala zapamćena izvedba A2 1.2 TDI 3L, prvi serijski četverovratni automobil s deklariranom potrošnjom ispod tri litre dizela na 100 kilometara. Težio je samo 855 kilograma i imao koeficijent otpora zraka 0,25.
Novi A2 e-tron slijedi istu filozofiju, ali na potpuno drukčiji način. Dug je 432 cm, čak 49 cm više od originala, ima međuosovinski razmak od 277 cm i, ovisno o izvedbi, masu od oko 1,84 do 1,93 tone. Dakle, više je nego dvostruko teži od legendarnog A2 3L. Unatoč tome, Audi tvrdi da je riječ o najučinkovitijem serijskom modelu u povijesti marke.
Ključna brojka je 12,8 kWh/100 km prema WLTP-u. Toliko troši A2 e-tron sa 190 KS i opcijskim paketom učinkovitosti, koji uključuje aerodinamički optimiziranu karoseriju i 19-inčne kotače. Koeficijent otpora zraka spušten je na samo 0,24, što je najbolji rezultat za kompaktni Audi. Zanimljivo je da upravo ta verzija nije rekorder po dosegu. Najdalje ide model sa 231 KS i najvećom baterijom neto kapaciteta 79 kWh, do 646 kilometara prema WLTP-u.
Audi A2 e-tron dolazi u četiri izvedbe, sve sa stražnjim pogonom i jednim elektromotorom. Osnovni model razvija 170 KS i 350 Nm, slijedi verzija sa 190 KS i 350 Nm, zatim 231 KS i 350 Nm, dok najjači A2 e-tron raspolaže s 326 KS i 545 Nm. Potonji do 100 km/h ubrzava za 5,7 sekundi i postiže 200 km/h, dok ostale izvedbe imaju najveću brzinu od 160 km/h.
U ponudi su tri baterije. Najmanja ima 50 kWh neto, srednja 58 kWh, a najveća 79 kWh. Prve dvije koriste LFP ćelije, dok najveća ima NMC kemiju. Doseg se, ovisno o kombinaciji motora i baterije, kreće od 423 do 646 km prema WLTP-u. DC punjenje iznosi do 100 i 105 kW kod manjih baterija te do 183 kW kod najveće, uz punjenje od 10 do 80 posto za oko 29 minuta.Podržano je i dvosmjerno punjenje, pa A2 može napajati vanjske uređaje, a uz odgovarajuću opremu i vraćati energiju u kućnu mrežu.
Velike vanjske dimenzije u odnosu na stari A2 donose i mnogo više prostora. Prtljažnik ima 396 litara, a sa spuštenom stražnjom klupom 1336 litara. Tu je i mali prednji prtljažnik od 13 litara, dok sve izvedbe mogu vući prikolicu mase do 1600 kg. U kabini su serijski digitalni instrumenti od 11,9 inča i 12,8-inčni središnji zaslon, a Audi uvodi i Fidlock sustav magnetsko-mehaničkih prihvata za dodatnu opremu.
Prema prvim najavama prodaja A2 e-trona u Hrvatskoj počinje u jesen ove godine. Početna cijena iznosi 35.355 eura, a prve isporuke kupcima predviđene su za početak iduće godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....