Nakon pola stoljeća, u ponudu se vratio Ford Escort, i to model prve generacije u vatrenom RS izdanju. Auto je potpuno nov, napravljen od temelja prema izvornim nacrtima iz 1970-ih, ali s dovoljno moderne tehnologije i poboljšanja performansi da postane još funkcionalniji i zabavniji od originala. Unatoč tome što ga je napravila ‘vanjska tvrtka‘ Boreham Motorworks, Ford ga je službeno odobrio te se stoga smije nazivati Ford Escort RS.
Svaki od samo 150 primjeraka obnovljenog klasika koštat će nevjerojatnih 340.000 eura.
U svijetu u kojem većina novih automobila izgledaju kao električni modeli iz Kine, Ford Escort Mk1 RS izrađen u Velikoj Britaniji, pravo je osvježenje i dašak starog vremena.
I za razliku od drugih ‘restomod‘ tvrtki koje reproduciraju ikonične klasike modernim tehnikama, materijalima i dijelovima, ali ih ne mogu prodavati s originalnim oznakama, ovih 150 Escorta bit će pravi Ford proizvodi.
Svaki od njih može biti legalno ukrašen Ford logotipima zahvaljujući službenom licencnom ugovoru s Ford Motor Company.
Automobili su ‘projektirani i proizvedeni kao potpuno novi od temelja, a to ih čini pravim nastavkom Escort RS linije, izgrađenim prema suvremenim standardima kvalitete, performansi i izdržljivosti‘, kaže proizvođač.
Kupcima će biti ponuđena dva motora. Prvi je nadograđena verzija originalnog Twin-Cam četverocilindričnog benzinca iz originalnog Escorta RS, čiji je obujam povećan s 1558 cm3 na 1845 cm3. Ovaj motor je dobio i novi sustav ubrizgavanja goriva. Sada razvija čak 182 KS i spojen je s četverostupanjskim ručnim mjenjačem, koji snagu prenosi na stražnje kotače.
Oni koji traže još više uzbuđenja u vožnji mogu se odlučiti za novorazvijeni 2,1-litreni atmosferski motor koji razvija 295 KS, vrti se do nevjerojatnih 10.000 okretaja u minuti i teži manje od 85 kg. Uz ovaj motor dolazi i peterostupanjski mjenjač.
Boreham Motorworks tvrdi da automobil ima raspodjelu mase 55:45, MacPherson prednji ovjes i aluminijsku i titansku plutajuću osovinu straga. Tu je i stražnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Kočnice sprijeda su četveroklipne s diskovima od 260 mm, a straga dvoklipne s diskovima promjera 264 mm.
Vizualno, novi Escort RS slijedi duh originala, ali s potpuno modernim detaljima. Ima LED prednja svjetla, široke lukove kotača i prilagođene kotače od 15 inča s klasičnim dizajnom s četiri kraka.
Iain Muir, direktor Boreham Motorworksa je rekao: ‘Najvažnije nam je da automobil pruži upravo ono što entuzijasti očekuju čim sjednu za volan. Lagana konstrukcija, trenutačan odziv, iskoristive atmosferske performanse i prava povezanost vozača vodili su svaku odluku tijekom razvoja. Željeli smo da automobil djeluje autentično, ne samo vizualno, već i emotivno i dinamički.‘
Mehanički je projektiran da nagradi vozača u svakom trenutku‘, kaže Muir.
Svaki primjerak dolazi s jamstvom od dvije godine ili 20.000 milja (32.000 kilometara).
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....