Dok si i ovogodišnji Goodwood Festival brzine parali zvukovi supersportskih automobila, jednu od najvećih gužvi ipak nije izazvao Ferrari, Porsche ili McLaren, već kineski proizvođač. Na premijeri modela Denza Z, kojoj smo nazočili, BYD je pokazao koliko su mu danas velike ambicije. Najveći svjetski proizvođač elektrificiranih automobila više ne želi biti sinonim samo za obiteljske električne modele, nego i za vrhunske sportske automobile.
Denza je premium marka unutar BYD Grupe, namijenjena kupcima koji traže luksuz, tehnologiju i performanse, a nakon što je za Europu ovog proljeća u Parizu predstavljena Denza Z9 GT, luksuzni električni ili hibridni grand tourer, novi sportski model Z njihov je dosad najambiciozniji projekt. Već na prvi pogled jasno je da nije riječ o još jednom električnom konceptu, nego o automobilu kojim Kinezi žele ozbiljno uzdrmati europsku sportsku elitu.
I brojke to potvrđuju. Serijska izvedba koristi tri elektromotora ukupne snage 1604 KS, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za manje od dvije sekunde, točnije 1,96 sekundi, dok najveća brzina premašuje 350 km/h. U BYD-u pritom otvoreno govore da platforma može podnijeti i znatno više snage pa se u budućnosti spominju izvedbe s gotovo 2000 KS.
Na Goodwoodu su predstavljene dvije verzije. Coupe je zamišljen kao cestovni superautomobil s rasporedom sjedala 2+2, dok Racing donosi agresivniju aerodinamiku, brojne karbonske elemente i fokus na vožnju stazom. Obje izvedbe koriste novu električnu arhitekturu i napredne sustave upravljanja razvijene upravo za automobile ovakvih performansi.
Jednako impresivna je i tehnologija punjenja. Denza Z koristi 1000-voltnu električnu arhitekturu koja podržava punjenje snagom do čak 1500 kW. Takva infrastruktura danas još nije široko dostupna, ali jasno pokazuje koliko BYD razmišlja unaprijed kada razvija novu generaciju električnih automobila.
Posebnu pažnju privlači i izgled. Potpisuje ga Wolfgang Egger, nekadašnji dizajner Audija i Alfa Romea, pa Denza Z djeluje kao pravi europski egzotični superautomobil, dug, nizak i širok, s proporcijama koje odaju ozbiljne sportske ambicije.
No možda je najveća poruka upravo činjenica da se ovakav automobil predstavlja u Goodwoodu, mjestu na kojem se proizvođači tradicionalno dolaze dokazivati pred najzahtjevnijom automobilskom publikom. Nakon što smo ga vidjeli uživo, jasno je da Denza Z nije samo atrakcija za sajamske pozornice.
To je automobil kojim BYD želi pokazati da je spreman ući u društvo proizvođača koji su desetljećima definirali pojam supersportskog automobila. Hoće li u tome uspjeti, pokazat će tržište, ali jedno je sigurno: europski proizvođači kinesku konkurenciju definitivno više ne mogu olako shvaćati.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....