Amerikanci očito nisu zaboravili kako se rade potpuno nerazumni pick-upovi. Nakon što su se posljednjih godina najbrži kamioneti uglavnom pretvarali u pustinjske off-road zvijeri, Ram se vraća staroj školi cestovnih "muscle truckova". Nova obitelj 1500 Rumble Bee najavljena je kao povratak duha legendarnog Dodge Rama SRT-10, a vrh ponude nosi oznaku SRT i brojke koje zvuče kao da su pobjegle iz svijeta superautomobila: 788 KS, 921 Nm i ubrzanje do 96 km/h za samo 3,4 sekunde.
Ram Rumble Bee nije samo još jedan dekorativni paket s naljepnicama i velikim kotačima. Svi modeli dolaze kao quad cab pick-upovi s kratkim teretnim prostorom od 170 cm, što je neuobičajena kombinacija jer se takva kabina inače povezuje s dužim sandukom. Rezultat je ukupna duljina od 558 cm i 33 cm kraći međuosovinski razmak nego kod klasičnih izvedbi. Ram tvrdi da to ne doprinosi samo izgledu, nego i boljoj upravljivosti te 10 posto manjem savijanju okvira. Zbog toga su za Rumble Bee posebno razvijeni pogonsko vratilo, instalacije, vodovi goriva i kočioni sustav.
Početna verzija koristi 5,7-litreni Hemi V8 s 400 KS i 555 Nm. Motor je spojen s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem i stalno aktivnim pogonom na sve kotače, ali postoji i tipka kojom se prednja osovina odvaja, pa se pick-up može voziti kao pravi auto sa stražnjim pogonom. Do 96 km/h ubrzava za 6,1 sekundu, a 402 metra (1/4 milje) prelazi za 14,6 sekundi. To je već ozbiljno brzo za veliki pick-up, ali u ovoj obitelji to je tek uvod.
Iznad njega stoji Rumble Bee 392 s 6,4-litrenim Hemi V8 motorom. To je prvi put da takav motor ulazi u Ram 1500, a razvija 477 KS i 616 Nm. Ubrzanje do 96 km/h pada na 5,2 sekunde, dok 402 metra prolazi za 13,2 sekunde. U kabini donosi i bogatiju opremu, električno podesiva prednja sjedala, veći multimedijski zaslon od 12 inča i Alpine audio sustav s 10 zvučnika. Za one kojima ni to nije dovoljno, tu je 392 Track Pack.
On dodaje agresivniji aerodinamički paket s prednjim splitterom, stražnjim spojlerom i elementima koji pri 274 km/h stvaraju 87 kg potiska prema podlozi. Stražnje gume široke su čak 325 mm, što je najšira dimenzija koju je tvrtka koristila još od Vipera. Tu su i podesivi zračni ovjes, Bilstein Damptronic Sky poluaktivni amortizeri, snažne Brembo kočnice sprijeda promjera 409 mm sa šesteroklipnim čeljustima, launch control i elektronički kontrolirani stražnji diferencijal.
No prava zvijer je Rumble Bee SRT. Pokreće ga 6,2-litreni kompresorski Hellcat V8 s 788 KS i 921 Nm. Ram ga opisuje kao najsnažniji, najbrži i najbrže ubrzavajući serijski V8 pick-up u povijesti. Brojke su doista brutalne: do 96 km/h stiže za 3,4 sekunde, najveća brzina iznosi 274 km/h, a 402 metra prolazi za 11,6 sekundi pri izlaznoj brzini od 187 km/h. Drugim riječima, golemi američki kamionet na papiru se može mjeriti s najbržim izvedbama BMW-a M3.
SRT dobiva i novo hlađenje, snažniji automatski mjenjač i mogućnost vuče do 3892 kg. Kabina je uređena primjereno vrhu ponude, s kombinacijom kože Natura Plus i brušene kože, kontrastnim narančastim šavovima, karbonskim dekorom, 14,5-inčnim zaslonom i sportskim metalnim papučicama.
Proizvodnja će se odvijati u meksičkom Saltillu. Osnovni Rumble Bee s 5,7-litrenim Hemijem u SAD-u stiže kasnije ove godine, dok 392 i SRT verzije dolaze u prvoj polovici 2027. godine. Cijene zasad nisu objavljene.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....