Teslin Cybertruck od početka prati reputacija automobila koji želi izgledati neuništivo. Ćoškasta karoserija, agresivan nastup i brojne tvrdnje Elona Muska o sposobnostima ovog auta izvan asfalta stvorile su oko njega gotovo mitski imidž. No u stvarnosti se Cybertruck već pokazao mnogo skromnijim od najava. Jedan vlasnik u Teksasu, očito je još uvijek vjerovao Musku, a sve se pretvorilo u skupi fijasko. Prema policiji iz grada Grapevinea, vozač je namjerno ušao Cybertruckom u jezero Grapevine kako bi isprobao funkciju plutanja na vodi "Wade Mode", nakon čega je auto ostao onesposobljen.
Policija navodi da je vozač priznao kako je u jezero ušao namjerno, a ne slučajno. Cybertruck se isprva kretao kroz plići dio uz obalu, no vrlo brzo je završio u dubljoj vodi. Ubrzo nakon toga voda je počela ulaziti u auto koji se više nije mogao sam izvući iz jezera. Vozač i putnici napustili su vozilo, a u intervenciju se uključio i spasilački tim vatrogasaca. Na snimkama koje su se proširile društvenim mrežama vidi se kako električni pick-up poslije izvlače iz jezera dizalicom.
Najvažnije je da ozlijeđenih nije bilo, no pravne posljedice za vozača nisu izostale. Prema policiji, uhićen je zbog upravljanja vozilom u zatvorenom dijelu parka ili jezera te zbog više prekršaja povezanih s propisima o sigurnosti na vodi. To zvuči gotovo komično, ali ima sasvim logičnu pozadinu. Jezero nije poligon za testiranje automobila, a vozilo koje u teoriji može proći kroz plitku vodu zbog toga ne postaje čamac.
Tesla za ovaj model nudi "Wade Mode", funkciju namijenjenu prolasku kroz plitku vodu, pri čemu se vozilo priprema za takve uvjete rada. No to nije dozvola za vožnju kroz jezero, niti jamstvo da automobil može funkcionirati kao amfibijsko vozilo. Elon Musk je ranije znao sugerirati da bi Cybertruck mogao nakratko služiti poput čamca, ali serijski automobil pokazali su se prizemniji od takvih izjava.
Ovaj slučaj pokazuje kako marketinški nazivi funkcija mogu lako stvoriti pogrešan dojam. "Wade Mode", "Water Mode", "Crawl Mode" i slične oznake zvuče impresivno, ali sve imaju vrlo jasna ograničenja. Terenska elektronika može pomoći vozaču u određenim uvjetima, no ne mijenja fiziku ni odgovornost osobe za upravljačem.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....