KRAJ GUŽVI NA ISTOKU

Ugradili su tisuće metara čelika, postavljali viseće skele...Ovako izgleda ‘nova‘ petlja na ulazu u Zagreb!

Prvivremena signalizacija mijenjana je osam puta, a radovi su trajali punih godinu i pol, javili su iz Grada Zagreba

U vrijeme izvođenja radova ispod vijadukta neprekidno odvijao cestovni i tramvajski promet na Slavonskoj aveniji i Aveniji Marina Držića

 Darko Tomas/Cropix
Prvivremena signalizacija mijenjana je osam puta, a radovi su trajali punih godinu i pol, javili su iz Grada Zagreba

Dovršena je obnova zagrebačke petlje na Aveniji Marina Držića, i to nakon godinu dana radova. Obnovom je zahvaćeno čitavih 600 metara nadvožnjaka, a radovi vrijedni sedam milijuna eura dovršeni su u roku.

image

Obnovom je zahvaćeno čitavih 600 metara nadvožnjaka, a radovi vrijedni sedam milijuna eura dovršeni su u roku

Darko Tomas/Cropix
image

Tijekom izvođenja radova provedeno je ukupno osam različitih faza privremene prometne regulacije

Darko Tomas/Cropix

- Od izgradnje zagrebačke petlje prošlo je gotovo pola stoljeća, a ovo je prva cjelovita sanacija treće razine od njezina otvorenja. Završetkom radova produžen je vijek trajanja konstrukcije te su stvoreni kvalitetniji i sigurniji uvjeti za svakodnevno odvijanje prometa, poručio je zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević.

Radovi su obuhvaćali i gornji i donji dio konstrukcije, tako da su zamijenjeni asfaltni slojevi i hidroizolacija, postavljene nove pješačke i zaštitne ograde te obnovljeni ključni dijelovi armiranobetonske konstrukcije, uključujući stupove, ležajeve i upornjake.

image

Radovi su obuhvaćali i gornji i donji dio konstrukcije, tako da su zamijenjeni asfaltni slojevi i hidroizolacija, postavljene nove pješačke i zaštitne ograde

Darko Tomas/Cropix
image

U vrijeme izvođenja radova ispod vijadukta neprekidno odvijao cestovni i tramvajski promet na Slavonskoj aveniji i Aveniji Marina Držića

Darko Tomas/Cropix

Sanirani su pješački hodnici, uz zamjenu rubnjaka i slivnika, a provedeni su i zahtjevni radovi na donjem ustroju objekta, uključujući hidrodemoliranje oštećenog betona i njegovu reprofilaciju, kao i čišćenje i zaštitu betonskih površina.

Sveukupno je u konstrukciju petlje ugrađeno više od 1.200 metara novih čeličnih rubnjaka i pješačkih ograda te 1.330 metara odbojne ograde. Izvedeno je i 4.700 m² novog asfaltnog zastora, više od 1.100 m² horizontalne signalizacije te 1.900 m² antikorozivne zaštite, uz 14.000 spojnih i pričvrsnih elemenata za dodatno ojačanje konstrukcije.

image
Darko Tomas/Cropix
image

Sveukupno je u konstrukciju petlje ugrađeno više od 1.200 metara novih čeličnih rubnjaka i pješačkih ograda

Darko Tomas/Cropix
image
Darko Tomas/Cropix

Valja napomenuti da se u vrijeme izvođenja radova ispod vijadukta neprekidno odvijao cestovni i tramvajski promet na Slavonskoj aveniji i Aveniji Marina Držića. Tijekom izvođenja radova provedeno je ukupno osam različitih faza privremene prometne regulacije. Kako bi se tijekom izvođenja radova promet na donjim razinama mogao nesmetano odvijati, ispod objekta bila je postavljena velika viseća skela površine čak 6.650 m².

image
Darko Tomas/Cropix
image
Darko Tomas/Cropix
image
Darko Tomas/Cropix
image
Darko Tomas/Cropix

- Sustavno održavamo prometnu infrastrukturu. Prije nešto više od mjesec dana u promet je pušten nadvožnjak na Jankomiru, trenutačno se obnavlja nadvožnjak na križanju Zagrebačke avenije i Selske ceste, a ove godine će još krenuti radovi u Ulici Ljudevita Posavskog u Sesvetama, kao i na Podsusedskom mostu, najavio je Tomašević.


Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
01. lipanj 2026 12:29