VAŽNA PROMJENA

Tomašević će danas u podne objaviti veliku vijest o prometu. Prvi doznajemo o čemu se radi

Pet kilometara barijera, stupići i zastavice donose brži i sigurniji prolazak javnog prijevoza.

Gust promet na Savskoj cesti

 Josip Moler/Cropix
Pet kilometara barijera, stupići i zastavice donose brži i sigurniji prolazak javnog prijevoza.

Grad Zagreb odlučio se na strožu zaštitu žutih traka namijenjenih vozilima javnog gradskog prijevoza. Krenut će s postavljanjem pet kilometara gumenih rubnjaka duž cijele Savske ceste, doznali smo od izvora bliskog Gradskom poglavarstvu. Taj će pothvat danas predstaviti gradonačelnik Tomislav Tomašević na konferenciji za medije.

Po 2,5 kilometara fizičkih barijera postavit će se s obje strane Savske, od Veslačke ulice na jugu do Dalmatinske ulice u središtu grada. Slična rješenja već su izvedena u Bukovačkoj cesti te u Ulici Republike Austrije.

Elaborat i istraživanje

Savska cesta odabrana je jer njome prolazi čak devet tramvajskih linija. Rezultat postavljanja barijera mogao bi biti ubrzani prolazak tramvaja tom dugačkom dionicom, što bi putnicima uvelike skratilo vrijeme putovanja, a omogućilo bi i povećanje broja polazaka tramvaja s okretišta.

image

Žuta traka i gumeni rubnjaci na Bukovačkoj

Krešimir Žabec/

Inače, ovoga tjedna Grad je izišao s istraživanjem javnog mnijenja koje je provedeno u suradnji sa ZET-om, a čiji je cilj bio utvrditi što bi građane moglo potaknuti da češće koriste javni prijevoz. Brojna se pitanja ankete odnosila na žute trake. Iz Grada smatraju kako imaju podršku građana u osiguravanju pouzdanijeg i bržeg javnog prijevoza, s naglaskom na tramvaje.

Ovo prometno rješenje jedno je od predloženih mjera studije o žutim trakama Fakulteta prometnih znanosti i tvrtke Ernst & Young. Jutarnji je razgovarao s jednim od kreatora elaborata koji je objasnio kako rigoroznija kontrola ne bi samo ubrzala javni gradski promet, već bi ga učinila i sigurnijim. Naime, velika većina zastoja u tramvajskom prometu nastala je kao rezultat sudara osobnih automobila ili taksija s tramvajima. Fizičkim odvajanjem šanse za koliziju ili okrznuća trebale bi se drastično smanjiti.

‘Smiješne‘ kazne

Reporteri Jutarnjeg nekoliko su puta provjeravali koliko zagrebački vozači poštuju žute trake. U posljednjem mjerenju pratila se Vodnikova ulica u centru grada, gdje je taksistima zabranjeno korištenje tih traka. U kratkom vremenskom razdoblju od 15 minuta uočeno je čak 14 prekršitelja. Nedavno je na internetu osvanula i peticija kojom se poziva Ministarstvo unutarnjih poslova da pojača kontrolu žutih traka u Zagrebu.

image

Elaborat o žutim trakama

Ronald Gorsic/Cropix

Podsjetimo, nadziranje žutih traka u nadležnosti je MUP-a. Kazna za prekršitelje iznosi 30 eura. Grad Zagreb nekoliko je puta apelirao da se kontrola žutih traka prepusti njima, kao i da se poveća iznos kazni. Ista su rješenja predložena i u studiji o žutim trakama.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
25. lipanj 2026 15:26