Radnici Vjesnik čistili u ‘astronautskim‘ odijelima: Prolazili su dekontaminaciju, imamo detalje

Nešto više od dva tjedna trajalo je uklanjanje azbesta sa 16. kata nebodera Vjesnika, a iz nadležnog ministarstva potvrdili su nam kako je ta faza radova sada gotova.

Radovi na neboderu Vjesnika

A.t./

Kako bi se taj posao sigurno obavio, radnici koji su se bavili uklanjanjem azbesta morali su nositi posebna odijela, zbog čega su nalikovali na astronaute, a time su se mogli baviti najdulje četiri sata u komadu. S istočne strane nebodera podignut je bijeli šator u kojem se nakon svakog radnog ciklusa provodio postupak dekontaminacije.

Posebna metoda

Dugačka narančasta cijev pružala se duž cijele istočne strane Vjesnika – od 16. kata pa sve do zelenog kamiona koji se nalazio u podnožju zgrade. Pomoću te cijevi radnici su usisavali opožareni materijal kontaminiran azbestom, kako s poda tako i sa stupova i greda zahvaćenog kata. Cijelo se to vrijeme prostor prskao kako bi se suzbilo širenje otrovnih čestica. Koristilo se posebno sredstvo koje veže čestice azbesta i stvara krutu površinu tako da ne bi došlo do odvajanja čestica, odnosno zagađivanja okoliša.

Radovi na otvaranju podvožnjaka, 18. travnja

Darko Tomas/Cropix

Nakon što se azbest usisao u kontejnere, odvozio se na posebno odlagalište i pakirao u certificirane “big bag” vreće za azbestni otpad te se tek onda odvozio na trajno odlagalište. Tako je izgledala posebna metoda uklanjanja koju je obavljala riječka tvrtka ENEOS, a koja je jedna od tek triju ovlaštenih tvrtki koje posjeduju suglasnost za obavljanje radova s azbestom u Hrvatskoj.

Kraj radova

Sljedeći je korak, koji bi, po svemu sudeći, trebao ubrzo krenuti, uklanjanje 16. i 15. kata tehnikom rezanja, a zatim i rušenje konzolnog dijela stropnih ploča na sjeveru i jugu te dijela konstrukcije na istoku bagerom dohvata 52 metra i bagerom dohvata 29 metara. Posljednja faza uključuje rušenje nebodera od 14. kata do stropne ploče podruma. Svi radovi rušenja trebali bi se okončati do 5. srpnja ove godine.

Podsjetimo, radovi rušenja krenuli su 19. veljače i trebali su trajati do 19. svibnja, no pronalazak azbesta pomaknuo je te rokove za gotovo dva mjeseca. Podvožnjak na Slavonskoj u promet je pušten 18. travnja nakon što je zbog sigurnosti bio zatvoren točno pet mjeseci. Iz Grada su to radzbolje iskoristili kako bi obnovili oštećeni kolnik.