U Zagrebu se pokvarila dva tramvaja, nastao potpuni kaos; Šef Sindikata: ‘Godinama upozoravamo na to!‘

U ponedjeljak ujutro su se u središtu Zagreba pokvarila čak dva tramvaja i to na istom mjestu.

‘Nećete vjerovati, ali dva tramvaja su se pokvarila u isto vrijeme, jedan iza drugoga oko 7:40. Još jedan stoji na Kvatriću i čeka dizalicu, ali ne smeta za promet koji se sada unormalio. Moguće je da su drugi tramvaji u zakašnjenju‘, objasnili su iz ZET-a za Danas.hr.

Zbog kvara se stvorio zastoj tramvaja od Mašićeve ulice do Kvatrića.

Kako su javili putnici, nije riječ o novim tramvajima iz Njemačke.

‘Stanujem na Maksimirskoj i odmah me pri izlasku iz stana iznenadila količina ljudi na stanici Mašićeva. Ispred mene se protezala kolona od 5-6 tramvaja, svi u zastoju. Ljudi su kasnili na posao, djeca u školu. Hladna pljuska za početak tjedna‘, kazala je jedna putnica.

Druga je kazala kako je zbog zastoja zakasnila na posao. Izašla je na stanici na Kvatriću nakon čega je krenula pješice. Nekoliko stanica kasnije ušla je u tramvaj kojim se vozila do Sheratona kada ju je opet zatekao zastoj nakon čega je odlučila naručiti taksi.

‘Putovala sam na posao i prvo sam čekala tramvaj 20 minuta. Ne znam zašto plaćam pokaz 13 eura. Vozačica je na mikrofon rekla da nema pojma što se događa. Ovakvi se kvarovi događaju prečesto. Možda će ovi novi tramvaji biti bolji, ali nisam baš uvjerena. Uvijek nađu način da zakasnim gdje god krenula, ma koliko rano krenula‘, ispričala je nezadovoljna putnica za Danas.hr.

Neven Brnjas, Predsjednik Sindikata radnika ZET-a Neven Brnjas rekao je za Net.hr da se vozači nisu mogli pomaknuti.

"Koliko čujem od vozača na terenu, stale su dvije ‘petice‘, čekala se dizalica da ih odveze. Vozač kaže da se tramvaji nisu mogli pomaknuti, doslovno je sve stajalo", rekao je.

Kako doznaje Net, jedna ‘petica‘ pokvarila se na području Kvaternikovog trga pa su tramvaji stajali u koloni duž Maksimirske ceste, dok se druga pokvarila negdje na području šireg centra grada. Budući da ZET ima samo jednu dizalicu koja može intervenirati u ovakvim situacijama, trebalo je najprije čekati da se s tračnica skloni jedan tramvaj, a zatim da dizalica ‘zbrine‘ drugi tramvaj.

"Jedna dizalica nije dovoljna za tramvaje i autobuse za cijeli grad, upozoravamo na to godinama", kaže Brnjas. "Ako se nešto pokvari na Kvatriću, problem je ako u isto vrijeme imate takvu situaciju u Novom Zagrebu", dodaje.