U nastavku donosimo:
- što točno donose izmjene Zakona za nepropisno parkiranje i zašto se uvodi kategorija „opasnog“ parkiranja, uz primjere iz prakse
- nove obveze za vlasnike električnih romobila i veću odgovornost roditelja, uz objašnjenje što znači službena evidencija MUP-a
- stavove stručnjaka: prof. dr. sc. Marko Ševrović (promet) i stalni sudski vještak Goran Husinec (cestovni promet) o učincima predloženih mjera
- što se mijenja za sudionike car meetova, driftanja i utrka te koje su predviđene posljedice za ometanje prometa
- iskustva i stavove vozača i pješaka o romobilima, kacigama i pojasima u svakodnevnom prometu
Nepropisno parkiranje, korištenje električnih romobila, nenošenje kacige ili sigurnosnog pojasa, ali i sudjelovanje u ‘car meetovima‘ ili utrkama - samo su neki od prometnih prekršaja koji su obuhvaćeni novim izmjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Ministar unutarnjih poslova Davor Božinović danas je predstavio nacrt zakona koji će ići u javno savjetovanje, a kojim su drastično povećane kazne za prekršitelje.
Ipak, kako kaže, cilj zakona nije više kažnjavati građane, nego smanjiti stradavanja. Podsjetio je da je prošle godine na hrvatskim cestama poginula 261 osoba, čak 22 više nego 2024. godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....