Vidi ih, vidi ih! Zatvorili su prozore, zabarikadirali su se!, govori vidno uznemireni mladić na snimci nastaloj na ulazu u sljemensku žičaru. Snimku je snimio mobitelom, okrećući kameru malo u šaltere, na kojima su zaposlenici spustili rolete, malo u samog sebe, objašnjavajući situaciju koja je svemu prethodila. Naime, prema tvrdnjama autora snimke, na blagajni je kupio dnevnu kartu u vrijednosti od 24 eura, da bi ga iz gondole izbacili jer ima električni bicikl, a nakon svega mu iz Žičare Sljeme nisu htjeli vratiti novac.
"Na Sljemenu nema storniranja"
- Ovdje na Sljemenu nema storniranja računa!, ljutit je autor snimke koji tvrdi da za takvo pravilo nije znao te da se prije dva mjeseca uredno vozio žičarom unatoč električnom biciklu.
- Prodala mi je kartu bez da me pitala je li to električni bicikl, a kad sam došao u gondolu, od tamo su me izbacili, verzija je priče mladića sa snimke, na koju je dodao i tekst "Mlada djevojka sa skroz desne kase mi se još smijala u facu poslije".
Zabrana istaknuta u općim uvjetima prijevoza
Autor snimke tvrdi da za zabranu električnih bicikala u žičari nije znao, no ona se može pronaći i među općim uvjetima prijevoza, dostupnima na službenoj web-stranici sljemenske žičare.
Ondje se mogu pronaći poprilično detaljne napomene o prtljazi koja se smije unositi u nju, a u 11. članku općih uvjeta prijevoza izričito piše: Strogo je zabranjeno unošenje u kabinu žičare vozila s motornim ili električnim pogonom.
Ta je zabrana, kako se čini, trn u oku još nekim biciklistima, koji su organizirali i online peticiju za mogućnost prijevoza bicikla s pomoćnim električnim pogonom u Žičari Sljeme.
Organizirali peticiju za električne bicikle na Sljemenu
U tekstu peticije, koju je pokrenula Građanska inicijativa za prijevoz bicikala Žičarom Sljeme, stoji kako je zabrana prijevoza bicikala s pomoćnim električnim pogonom suprotna provjerenoj praksi istih sustava diljem Europe.
„Destinacije kao što su, samo da nabrojimo neke: Dolomiti Val Gardena, Schladming, Leogang, Saalbach, Petzen, Mariborsko Pohorje, koji dozvoljavaju prijevoz bicikala s pomoćnim električnim pogonom, a koji bi nam trebali biti primjer organizacije i upravljanja destinacijskim turizmom.”
Iz inicijative se pozivaju na izuzetak od europske uredbe kojom se utvrđuje definicija bicikala s pomoćnim električnim pogonom.
„Članak 1(h) Direktive 2002/24/EC, koji se odnosi na homologaciju vozila s dva ili tri kotača, propisuje da su od direktive izuzeti: „bicikli na pogon pedalama opremljeni pomoćnim električnim motorom čija najveća trajna snaga nije veća od 0,25 kW, pri čemu se snaga postupno smanjuje i motor se automatski gasi kada vozilo postigne brzinu od 25 km/h, ili ranije, ako biciklist prestane pokretati pedale.”
Traže izmjenu općih uvjeta „koja bi omogućila regulirani prijevoz bicikala s pomoćnim električnim pogonom EN 15194 u Žičari Sljeme, Zagreb, u kabini ili na sigurnim nosačima izvan kabine.”
Kontaktirali smo ZET kako bismo saznali je li istina da mladiću nisu htjeli vratiti 24 eura, kolika je cijena dnevne biciklističke karte, a odgovor ćemo objaviti kad stigne.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....