Švedski obrambeni gigant Saab mogao bi se uskoro suočiti s naglim porastom narudžbi za svoje borbene avione JAS 39 Gripen E/F. Zbog toga je njihov glavni industrijski partner, brazilski Embraer, javno izrazio želju da pruži podršku švedskom koncernu kako bi se lakše nosio s ispunjavanjem postojećih, ali i budućih milijunskih ugovora, piše Defense Express.
- Saab je naš sjajan partner i spremni smo mu pružiti svu potrebnu potporu, izjavio je Marcio Monteiro, direktor marketinga obrambenog odjela Embraera, u razgovoru za Breaking Defense.
Specijalizirani portal Defense Express navodi da bi Šveđani u bliskoj budućnosti zaista mogli imati slatke brige oko kapaciteta proizvodnje.
Kijev kupuje moćne švedske borbene avione: ‘To je najbolji i optimalan izbor za Ukrajinu‘
Naime, pred vratima je potencijalni ugovor za isporuku prvih 20 lovaca Gripen E Ukrajini, s dugoročnim planom proširenja te flote na čak 100 do 150 zrakoplova. Uz to, u igri je i moguća megaprodaja do 72 zrakoplova Kanadi (koja je željela kupiti F-35 pa se nakon dolaska Trumpa nećka oko tog posla), dok je sam Brazil već najavio planove za kupnju dodatnih 20 komada, povrh ugovora koji već traju (poput prodaje 16 Gripena Kolumbiji).
Iz ove situacije proizlazi ključno geopolitičko pitanje: Može li se dogoditi da Brazil bude uključen u proizvodnju Gripena za Ukrajinu? Za ukrajinsku stranu to možda nije idealan scenarij, posebno ako se uzme u obzir težnja Kijeva da se barem završno sklapanje aviona lokalizira u ukrajinskim obrambenim pogonima.
Brazilci žele što više raditi
Istovremeno, Embraer ne skriva planove o povećanju svog udjela u završnom sklapanju ovih naprednih letjelica. Brazil već sada obavlja finalno sklapanje i proizvodi niz pojedinačnih komponenti, no njihova je proizvodnja primarno fokusirana na zadovoljenje potreba vlastitog ratnog zrakoplovstva.
Prvi Gripen proizveden u Brazilu predstavljen je tek ove godine, a prema postojećem ugovoru moraju proizvesti još 14 komada. S najavljenom dodatnom narudžbom, to je ukupno 34 zrakoplova, što znači da će brazilske linije biti okupirane godinama.
S druge strane, zapadni analitičari ističu da bi logistički, ali i politički bilo neobično da Saab proizvodnju aviona namijenjenih Ukrajini prepusti upravo Brazilu. S obzirom na to da Brazil održava specifične, neutralne odnose s Moskvom, realniji je scenarij da Švedska u pogonima u Linköpingu sama proizvodi avione za Ukrajinu uz pomoć NATO partnera, dok bi Brazilu prepustila ispunjavanje ugovora za druge, neutralne treće zemlje kako bi rasteretila vlastite kapacitete.
Ipak, ako se potpišu svi čvrsti ugovori s Ukrajinom i Kanadom, uz dodatne brazilske i europske narudžbe, Švedska će gotovo sigurno morati uključiti Brazil u ispunjavanje ugovora za treće zemlje.
Embraer je, čini se, spreman za taj korak.
- Vjerujemo da možemo učiniti više i pomoći Saabu da zadovolji svoje potrebe, poručio je Monteiro. Hoće li se to ostvariti u praksi i kada, ovisit će isključivo o dinamici kojom Brazil bude ispunjavao vlastite ugovore.
Na kraju, treba podsjetiti da proizvodnja Gripena ovisi o globalnom lancu opskrbe jer se golem dio komponenti izrađuje izvan Švedske. Primjerice, Velika Britanija proizvodi više od 30 posto dijelova za ovaj zrakoplov, uključujući i ključni radarski sustav, te aktivno sudjeluje u svakom koraku sklapanja švedskog ponosa, zaključuje Defense Express.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....