U nastavku donosimo:
- putopisnu rekonstrukciju rute Osijek–Split s nizom presjedanja i dugim čekanjima, uz kontrast s interkontinentalnim letom
- usporedbu performansi hrvatskih pruga s europskim okruženjem i stanjem voznog parka HŽ Putničkog prijevoza
- pregled što je do sada obnovljeno na regionalnim prugama i gdje su radovi trenutno otvoreni
- ključne točke megaprojekata na koridorima prema Rijeci i Mađarskoj, s rokovima koji klize i posljedicama za promet
- realne i ambiciozne projekte u najavi, od Dugo Selo – Novska do jadranskih i otočnih ideja, te što im stoji na putu
Ako ste kojim slučajem iz nekog samo vama znanog razloga odlučili sutra, u utorak, u 8 ujutro krenuti vlakom iz Osijeka za Split, prema izračunu HŽ Putničkog prijevoza za tu će vam avanturu biti potrebno najmanje 37 sati i 47 minuta, koliko je potrebno da se prođe oko 700 kilometara te razdaljine! Da, upravo toliko traje putovanje koje bi u idealnom scenariju trebalo završiti u srijedu u 21 sat i 47 minuta.
Dakle, u utorak vlak iz Osijeka krene u 8 sati. Vozite se 16 minuta do Josipovca, gdje izlazite iz vlaka i prebacujete se u autobus koji vas potom 37 minuta vozi do stanice Koška. Tu ponovno ulazite u vlak i 20 minuta se vozite do Našica. U Našicama izlazite i pokušavate nekako ubiti vrijeme jer morate čekati 8 sati i 11 minuta za vlak do Zagreba. Prema Zagrebu vlakom krećete ...
