U ponedjeljak, 28. rujna, od 3.30 ujutro sindikati ZET-a i Holdinga najavljuju najveći štrajk u povijesti grada, koji uključuje 9200 radnika, a prijeti višednevnim kolapsom prometa i komunalnih službi. Pročešljali smo biografije i karijere petero najistaknutijih sindikalista koji predvode štrajk.
Inače, u ovom štrajku sudjeluje ukupno šest reprezentativnih sindikata i više od 20 predstavnika. Većina glavnih figura, kako se može vidjeti, vuče sindikalni staž iz vremena Milana Bandića, poput Dražena Jovića i Vladimira Jozića, obojice iz ZET-a. Oni su sudjelovali u nekoliko sindikalnih akcija i pobuna za vrijeme bivšeg gradonačelnika prije gotovo deset godina, uglavnom zbog teških povreda radničkih prava i smanjivanja plaća, ali nijednu akciju štrajka i obustave rada dosad nisu realizirali. Naime, sindikati dosad nisu proveli nijedan štrajk unazad 20 godina, ni nakon ozbiljnih kršenja radničkih prava pod prijašnjom Upravom, a posebno ne u razmjerima kakve sada najavljuju. Prema dostupnim podacima, zabilježene su samo dvije obustave prometa ZET-a u Zagrebu, jedna od pet minuta 2014., a druga od 10 minuta 2018. Obje su bile iz solidarnosti i usmjerene protiv državne vlasti, odnosno donesenih zakona, a ne gradske vlasti.
Manji dio sindikalista, pak, posebno iz Čistoće, nema veze s Bandićem, dio je nove strukture i u prvi plan su izbili za vrijeme Tomislava Tomaševića. Tako je Mumin Hodžić, iz sindikata Čistoće, ušao u fokus javnosti tijekom četverodnevne obustave rada Čistoće 2023. godine.
Osim toga, ni za jednog istaknutog predstavnika sindikata nismo našli jasnu političku pozadinu niti stranačku poveznicu, osim za Sandru Crnković, sindikalisticu komunalaca, koja se kandidirala na parlamentarnim izborima 2024. na listi Radničke fronte.
Plaće su rasle
Podsjetimo, spor između radnika Holdinga i Uprave eskalirao je 10. rujna, kada je bez dogovora prekinut postupak mirenja, a osam dana poslije sindikati su prvi put javno najavili višednevni štrajk. Sindikati ZET-a i Holdinga tražili su povećanje plaća radnika za 20 posto, ali Grad im je ponudio 4,5 posto uz zadržavanje postojećih prava. Sindikati tvrde da većina radnika Čistoće, Zrinjevca i ZET-a i dalje ima ispodprosječne plaće. Iz Grada i Holdinga tvrde da su svim radnicima plaće značajno dizali unazad nekoliko godina, lani čak za više od 20 posto.
U subotu je propao posljednji pokušaj dogovora između Uprave Zagrebačkog holdinga i predstavnika sindikata. Sindikati tvrde da su smanjili svoje zahtjeve, tražeći povećanje osnovice plaće za 13 posto. Iz Uprave Holdinga ustvrdili su da je to ustvari bilo povećanje jer su ranije tražili 12 posto. U nedjelju su sindikati potom opet demantirali i te tvrdnje.
Budući da sindikati i Uprava nisu uspjeli dogovoriti ni nužne poslove, odnosno minimalni broj radnika koji bi trebao biti na radnom mjestu za funkcioniranje grada, u ponedjeljak se ujutro očekuje potpuni prometni kolaps.
"Mi u ponedjeljak od 3.30 krećemo u štrajk", prvi je objavio Dražen Jović, najistaknutija figura najavljenog štrajka. On je predsjednik Nezavisnih hrvatskih sindikata i jedan od glavnih pregovarača s Holdingom i Tomaševićem. U ZET-u radi od 1996., a od 2014. godine predsjednik je jednog od najvećih ZET-ovih sindikata - Sindikata Zagrebačkog holdinga-ZET.
Sukobi s Upravom Holdinga i Gradom nisu mu strani. Često se unazad deset godina sukobljavao s Milanom Bandićem, kritizirao stanje u ZET-u, manjak radnika, zapošljavanje preko veze i način upravljanja poduzećem, ali ti sukobi nikad nisu završavali dugotrajnim štrajkom.
Recimo, krajem 2017. i početkom 2018. kada je Bandić najavio smanjenje božićnica i plaća, Jović je bio jedan od predvodnika pobune te je upozoravao na kršenje kolektivnog ugovora. Godinu poslije njegov sindikat je Bandiću i Gradu dao ultimatum od 48 sati za završetak kolektivnih pregovora, uz prijetnju sindikalnim akcijama i štrajkom. Dogovor je u oba slučaja postignut bez obustave rada.
Borba između sindikata
Kontaktirali smo ga i pitali je li situacija za radnike sada, nakon nekoliko uzastopnih povećanja plaća, toliko ozbiljna da su spremni na blokadu grada. Jović kaže da je situacija ozbiljna.
- Kolektivni ugovor je istekao i ovi pregovori traju više od stotinu dana. Nitko iz Uprave i Grada nije nas saslušao i mi smo morali ući u štrajk. Koliko će to sve skupa trajati, ne možemo reći - rekao je za Jutarnji.
Njegov sindikalni kolega Vladimir Jozić čelnik je konkurentskog ZET-ova Sindikata vozača i prometnih radnika ZET Zagreba. Prema nekim navodima, Jozićev i Jovićev sindikat bore se za dominaciju. Najavljeni štrajk, kako neki insajderi tvrde, dio je međusobnog okršaja u kojem se svaki bori za naklonost radnika i pokušava im obećati i izboriti što više.
Od 2014. godine visoko je u sindikalnoj hijerarhiji ZET-a, ali u vrijeme Bandića nije bio glavno lice sindikalnih akcija. Aktivirao se tek lani, kada je konačno izabran za predsjednika, a poznat je i kao sindikalist koji je izborio prethodno veliko povećanje plaća za radnike ZET-a. Štoviše, u petak su mediji objavili i njegovu lanjsku obavijest radnicima u kojoj se hvali da su plaće radnika ZET-a u 2025. i 2026. rasle ukupno 20 posto, a to naziva "jednim od najvećih povećanja u RH".
Jozić je u razgovoru za Jutarnji imao blaži ton, govoreći da bi štrajk još uvijek najradije izbjegao novim pregovorima s Tomaševićem.
- Dogovor se nije postigao iako smo spustili naš zahtjev za povećanjem osnovice na 13 posto. Priželjkujemo daljnje razgovore, ali iz reakcija Uprave i Grada ne nadamo se previše i u ponedjeljak ostaje štrajk prema planu - rekao nam je.
Osim Jovića i Jozića, u medijima sada istupa i Mumin Hodžić, sindikalist Čistoće. Za razliku od spomenute dvojice, Hodžić nije imao dugu sindikalnu karijeru niti je bio osobito aktivan za vrijeme Bandića. U fokus je došao iz radničkih krugova, a ne sindikalističkih. U siječnju 2023. predvodio je štrajk radnika Čistoće kada ih je tisuću prestalo redovito odvoziti otpad. Povod su bila tri izvanredna otkaza radnicima koji su snimljeni kako različite vrste otpada prazne u isti kamion. Hodžić je tada poveo štrajk i Upravi Holdinga dao 11 zahtjeva. Četvrtog dana Tomašević je osobno ušao s njim u pregovore, pristao na pet od 11 njegovih zahtjeva te je štrajk okončan.
Na listi Radničke fronte
Jedno od glavnih lica štrajka je i Sandra Crnković, sindikalna povjerenica u Zagrebačkom holdingu i povjerenica Sindikata komunalnih, prometnih i srodnih djelatnosti Hrvatske. Prema javnim podacima, Crnković je sindikalna povjerenica od 2017., kada je osnovana podružnica sindikata u GSKG-u.
Već je jednom bila na čelu uspješnog pregovaranja oko uvjeta i plaća, kao predsjednica pregovaračkog odbora GSKG-a 2023., koji su završili mirenjem i novim kolektivnim ugovorom s većom osnovicom i dodatnim materijalnim pravima. Za razliku od ostalih lidera, kod nje postoji dokumentirana politička aktivnost: kandidirala se na parlamentarnim izborima 2024. na listi Radničke fronte.
Na kraju, najnovije lice u sindikalnim vodama Holdinga je Goran Vučemilović, predsjednik Sindikata autobusnog i tramvajskog prometa Hrvatska-Zagreb. Tek ove godine njegov je sindikat postao reprezentativan za kolektivno pregovaranje u ZET-u. U javnim podacima ne spominje se u sindikalnim sukobima s Upravom Holdinga tijekom Bandićeva mandata. Sada je pak uzeo jednu od vodećih uloga. Naime, upravo je on objavio da je 78 posto radnika ZET-a potpisom podržalo štrajk te nakon neuspjelih pregovora poručio da "ZET ide u štrajk".
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....