Nekoliko stotina stanovnika Labinštine ponovno se u petak poslijepodne okupilo na cesti između Labina i Koromačna prosvjedujući zbog prijevoza otpada prema Holcimovoj tvornici cementa. Drugi je to dan prosvjeda koji traje od 18 do 21 sat, no za razliku od četvrtka, kada su se za vrijeme blokade s obje strane stvarale kolone kamiona, u petak do 19 sati cestom nije prošao niti jedan kamion.
Prizor je bio posve drukčiji nego večer ranije. Prosvjednici su se ponovno okupili na cesti očekujući kamione koji prevoze otpad prema cementari, ali njih nije bilo. Prema riječima okupljenih, nakon završetka blokade prethodne večeri kamioni su nastavili prema Koromačnu tijekom noći.
Da je kamionskog prometa bilo tijekom noći govori nam i Edi Modrušan, stanovnik Koromačna kojega smo zatekli u baru preko puta tvornice. Na parkiralištu ispred cementare u tom je trenutku stajao tek jedan kamion. Modrušan dobro poznaje način rada cementare jer je ondje proveo čitav radni vijek, a danas je već šest i pol godina u mirovini.
Kaže da bi i sam bio na prosvjedu da mu to dopušta zdravstveno stanje. Na blokadu su zato otišli članovi njegove obitelji. U Koromačnu, kaže, danas živi tek oko 150 ljudi i upravo su oni prvi susjedi tvornice i svega što se u njoj događa.
Modrušan kaže da kamionski promet tijekom noći za Koromačno nije nepoznanica te da se prijevoz i inače organizira u noćnim satima, među ostalim kako kamioni ne bi dodatno opterećivali dnevni promet. No upravo zbog rasprave koja se sada vodi oko otpada koji se doprema u cementaru smatra da bi trebalo jasno utvrditi što svaki od tih kamiona prevozi.
„Po meni bi trebalo od svakog kamiona uzeti uzorak i vidjeti što je unutra“, kaže Modrušan.
Otpad se u Koromačnu spaljuje godinama
Alternativna goriva za njega nisu nikakva novost. Modrušan kaže da se različite vrste otpada u cementari koriste već dvadesetak godina te da su materijali stizali i iz inozemstva.
„Mi to spaljujemo već dvadeset godina. Dolazilo je iz Austrije, Italije...“, govori nam.
Na pitanje koja je onda razlika između otpada koji se u Koromačnu spaljivao do sada i onoga koji se sada doprema, Modrušan kaže da upravo u tome i jest problem – stanovnici ne mogu znati što je u pojedinom kamionu ako nema jasne i transparentne kontrole njegova sadržaja.
„Ne znate što je unutra. Oni to prihvaćaju. Trebalo bi od svakog kamiona uzeti uzorak i vidjeti što je unutra“, ponavlja.
Prema onome što je vidio na televizijskim snimkama materijala iz Gospića, kaže, činilo mu se da među njime ima i građevinskog materijala, poput ostataka knaufa, no ne želi nagađati što se nalazi u kamionima koji stižu u Koromačno.
Za njega problem, dakle, nije sama činjenica da cementara koristi alternativna goriva jer se s takvom praksom susretao još dok je radio u tvornici, nego pitanje što se sada konkretno dovozi i kako se to kontrolira.
Nakon blokade stigle kolone
Da se situacija odmah nakon završetka prvog dana prosvjeda naglo promijenila tvrdi i Tanja Pejić, jedna od suorganizatorica poziva na blokadu.
„Jučer nije prošlo možda ni pola sata nakon završetka, a bila je kolona kamiona iz Koromačna i kolona kamiona od kružnog toka prema Koromačnu“, kazala je Pejić.
U petak je situacija bila potpuno drukčija.
„Danas smo ovdje drugi dan. Prošlo je već četrdesetak minuta i, za čudo, niti jedan kamion nije prošao. Niti jedan, ni sa strane Koromačna ni sa strane Labina“, rekla je Pejić nešto prije 19 sati.
Pejić tvrdi da su prosvjednici dobili informacije prema kojima policija kamione zaustavlja prije mjesta blokade i preusmjerava ih. Prema informacijama kojima raspolažu, dio kamiona navodno se vraća prema Koromačnu, dok se drugi preusmjeravaju drugim pravcima.
Najavljuju 24-satnu blokadu
Tri večernje blokade ceste, najavljuju organizatori, trebale bi biti tek prvi korak. Pejić kaže da je sljedeći potez koji razmatraju 24-satna blokada pristupa samoj tvornici.
„Ova tri dana samo su poruka da koraci dalje slijede. Naš sljedeći korak je 24-satno zatvaranje pristupa tvornici. Bit ćemo u smjenama“, najavila je Pejić.
Prosvjednici pritom otvaraju i još jednu temu povezanu s budućnošću cementare, Holcimov projekt KOdeCO net zero kojim je predviđeno hvatanje CO₂ nastalog u proizvodnji cementa, njegovo ukapljivanje, privremeno skladištenje i potom transport.
Pejić upozorava upravo na skladištenje ukapljenog CO₂ i moguće posljedice eventualnog istjecanja te smatra da se o projektu premalo govori. Inicijativa je, kaže, od lokalnih vlasti i Istarske županije zatražila očitovanja.
Za sada je neposredan povod okupljanja ipak prijevoz otpada prema cementari. Prosvjed na cesti između Labina i Koromačna nastavlja se i u subotu, ponovno od 18 do 21 sat.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....