KARLOVAC - Brza cesta od Karlovca do Vukamnićkog Cerovca i most na Korani neophodni su i izuzetno važni projekti kako u prometnom tako i u gospodarskom smislu, te smo odlučni nastaviti njihovu gradnju - poručio je sa sjednice ŽO HDZ-a Karlovačke županije
Božidar Kalmeta, ministar mora, prometa i infrastrukture.
Govoreći o slučaju "Vukelićev most" ministar Kalmeta je kazao kako taj projekt nema nikakve veze s ministrom obrane Brankom Vukelićem jer je njegova realizacija započela još 1968. godine otkupom zemljišta za izgradnju četverotračne ceste kojom se Karlovac htjelo rasteretiti tranzitnog prometa. Nakon što je u međuvremenu izgrađena autocesta i za Rijeku i za Split, Karlovac je ostao bez glavnine tranzitnog prometa o čemu zorno svjedoče podaci javno dostupni na internet stranici Hrvatskih cesta. Prema njima, na dionici državne ceste broj 1 od Karlovca do Tušilovića 2002. godine prosječan ljetni promet vozila bio je nešto manji od 25000 vozila dnevno. No, prošle je godine ljeti tom dionicom prosječno prometovalo 13116 vozila, što je čak manje vozila od prosječnog godišnjeg dnevnog prometa od prije sedam godina.
Ministar Kalmeta ipak proturiječi tim brojakma. - Ja ne znam za te podatke Hrvatskih cesta. Izgradnja autoceste apsolutno ne umanjuje važnost tog cestovbog pravca i te prometnice, jer će se uvijek veliki dio građana voziti ovom dionicom preko Like. Studija opravdanosti je, koliko znam, rađena i to davnih godina, a čini mi se da su nešto takvo radile i Hrvatske ceste prije par godina. Projekt smo uvrstili u četverogodišnji plan građenja na izričite zahtjeve Grada Karlovca i Karlovačke županije - rekao je Kalmeta potvrdivši da ni resorno ministarstvo ni Hrvatske ceste nisu radile studiju opravdanosti izgradnje brze ceste nakon otvaranja autocesta prema moru.
Ministar Vukelić samo se kratko osvrnuo na temu "Vukelićeva mosta", tvrdeći kako je i sam naziv mosta smicalica političkih neistomišljenika, zaprijetivši novinarima tužbama. - Ja, naravno, nemam nikakve veze s tim mostom. Novinski napisi koji su išli u tom smjeru smišljeni kako bi se građane obasipalo poluinformacijama ili čak u ovom slučaju i konkretnim lažima i klevetama, za koje se nadam da će netko i odgovarati - bio je odlučan Vukelić.
Danijel Tuškan/EPEHA
Govoreći o slučaju "Vukelićev most" ministar Kalmeta je kazao kako taj projekt nema nikakve veze s ministrom obrane Brankom Vukelićem jer je njegova realizacija započela još 1968. godine otkupom zemljišta za izgradnju četverotračne ceste kojom se Karlovac htjelo rasteretiti tranzitnog prometa. Nakon što je u međuvremenu izgrađena autocesta i za Rijeku i za Split, Karlovac je ostao bez glavnine tranzitnog prometa o čemu zorno svjedoče podaci javno dostupni na internet stranici Hrvatskih cesta. Prema njima, na dionici državne ceste broj 1 od Karlovca do Tušilovića 2002. godine prosječan ljetni promet vozila bio je nešto manji od 25000 vozila dnevno. No, prošle je godine ljeti tom dionicom prosječno prometovalo 13116 vozila, što je čak manje vozila od prosječnog godišnjeg dnevnog prometa od prije sedam godina.
|
Država gradi most do sela ministra Vukelića
|
Ministar Vukelić samo se kratko osvrnuo na temu "Vukelićeva mosta", tvrdeći kako je i sam naziv mosta smicalica političkih neistomišljenika, zaprijetivši novinarima tužbama. - Ja, naravno, nemam nikakve veze s tim mostom. Novinski napisi koji su išli u tom smjeru smišljeni kako bi se građane obasipalo poluinformacijama ili čak u ovom slučaju i konkretnim lažima i klevetama, za koje se nadam da će netko i odgovarati - bio je odlučan Vukelić.
Danijel Tuškan/EPEHA
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....