Peti nastavak popularne filmske franšize Ratovi zvijezda u neku ruku mogao bi se iskoristiti kao kalup u koji se može staviti VN Kanade koja je na rasporedu nadolazećeg vikenda. ‘Imperij uzvraća udarac‘ bila bi savršena metafora da je imperij (Mercedes u ovom slučaju) ijednu utrku izgubio. Njemačka momčad je sezonu započela s četiri pobjede u četiri utrke, a nakon što je većina rivala svoje nadogradnje donijela u Miamiju na prošloj utrci, sada je vrijeme za Mercedes. Upravo tu naša metafora pada u vodu, možda bi bilo primjerenije reći da imperij zadaje novi udarac.
Miami je bila prva utrka nakon pauze od pet tjedana, najavljivao se veliki povratak Ferrarija, McLarena i Red Bulla koji su došli s brojnim nadogradnjama, a pobjedu je ponovno odnio Mercedes. Treba napomenuti kako nisu svi spomenuti podbacili, aktualni prvak Lando Norris (McLaren) uzeo je pobjedu u sprint-utrci. Ipak, utrka je bila drugačija priča i nekako se sve vratilo na ono što smo gledali u dosadašnjem dijelu sezone. Mercedesov Kimi Antonelli upisao je treću pobjedu u nizu i srušio već tko zna koji rekord ove sezone.
Rivali su se u Miamiju približili, ali nedovoljno i sada je u Kanadi vrijeme da Mercedes svojim prvim značajnim paketom nadogradnji ponovno uspostavi potpunu dominaciju na vrhu poretka. Barem većina tako očekuje da će se stvari odviti, jer je cilj odgode do Kanade bio potvrditi kako sve funkcionira kako treba. Napomenut ćemo kako momčadima nije svaki paket nadogradnji uspješan. McLaren je također najavio nove dijelove, značajne, ali nešto manje nego na prošloj utrci. Ako bi aktualni prvaci prenijeli momentum iz Miamija u Kanadu, uz nove nadogradnje na bolidu, ne treba ih otpisati da, ako ništa drugo, barem malo zagorčaju život Mercedesima na vrhu.
Jedno od glavnih pitanja koje si svi postavljaju jest može li George Russell ikako odgovoriti na trenutačnu formu svog momčadskog kolege Kimija Antonellija. Britanac je pobijedio na prvoj utrci sezone u Australiji, a zatim je 19-godišnji ‘klinac‘ zaredao tri pobjede i sada ima 20 bodova prednosti u borbi za naslov prvaka. Daleko je to od neke nedostižne razlike, ali Russell mora pronaći način za uzvratiti udarac, jer ako to uskoro ne uspije, Mercedes će možda morati donijeti neke teške odluke o tome tko je prvi, a tko drugi vozač. Iskusnijem Britancu se takav odnos snaga sigurno ne bi svidio. Ovo je staza koja mu ‘leži‘, slavio je u Montrealu prošle godine, i ovo je prava prilika da svoju sezonu vrati na predviđeni kurs. Onaj u kojem se bori za prvi naslov u karijeri.
Staza Gilles Villeneuve ime je dobila po legendarnom vozaču koji je u karijeri ostvario šest pobjeda nastupajući za McLaren i Ferrari. U Formuli 1 debitirao je 1977. godine, a 1982. na VN Belgije u crvenom je bolidu tragično izgubio život nakon što je njegov Ferrari lansiran u zrak pri brzini od 230 km/h. Bolid je bio prepolovljen, a Kanađanin je posljedicama nesreće podlegao dva sata kasnije u bolnici.
Staza Gilles Villeneuve spaja odlike stalne i gradske staze – zidovi su svuda blizu, a prostora za pogrešku gotovo da i nema. Riječ je o stazi gdje šikane i zone snažnog kočenja traže izvrsnu trakciju i moć zaustavljanja, dok duge ravnice nude prilike za pretjecanje. Jedna je od onih staza koju većina jednostavno voli. Sigurnosno vozilo kroz je povijest često presudno utjecalo na utrku u Kanadi, redovito je otvaralo strateške mogućnosti i remetilo planirane odlaske u bokseve.
Ne treba zaboraviti ni popularni ‘zid šampiona‘. Famozni betonski zid nalazi se na izlazu iz posljednje šikane, s vanjske strane posljednjeg zavoja. Zid je toliko "popularan" jer izlaz iz te šikane vara vozače. Staza se čini otvorenijom nego što jest, a tko pogriješi s kočenjem ili prijevremeno doda gas, završi u zidu. Čak i najmanji propust u preciznosti skupo košta.
Ime nije dobio slučajno. U njega su 1999. godine, u samo jednoj utrci, udarili tadašnji svjetski prvaci Damon Hill i Michael Schumacher, ali i sin čovjeka čije ime nosi sama staza, Jacques Villeneuve. Od tada je zid postao svojevrsni zaštitni znak i podsjetnik da ova staza ne prašta pogreške nikome, bez obzira na iskustvo ili titule.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....