Za mobilnost građana u prometu 70 vlakova

U posljednje četiri i pol godine HŽ Putnički prijevoz u promet je pustio 42 nova vlaka. Danas gotovo nema dijela zemlje u kojem ne voze niskopodni vlakovi. Oni jamče kvalitetniju uslugu, pristupačni su za osobe s invaliditetom, opremljeni su suvremenom opremom i pristupom besplatnom internetu, pouzdaniji su i omogućuju uvođenje novih linija.

Upravo bolje povezivanje većih gradova s okolicom u fokusu je HŽ Putničkog prijevoza. Tu je vrijeme vožnje vlakom konkurentno, primjerice iz centra Siska do centra Zagreba vlakovi voze pedesetak minuta, a od Zaboka do Zagreba ili od Osijeka do Vinkovaca oko 45 minuta. Vlakovi su na širem zagrebačkom i splitskom području konkurentniji od cestovnog prijevoza. Upravo je to i svrha željezničkoga putničkog prijevoza, da kao oblik masovnog prijevoza rasterećuje prometnice. Sada kada je u prometu 70 niskopodnih vlakova jednostavnije je povećavati broj linija da bi se osigurala kvalitetnija mobilnost građana. Ti su vlakovi vrijedni 360 milijuna eura.

Projekti besplatnog prijevoza

Nakon dugog razdoblja dnevnog povezivanja mjesta i gradova, u 2025. je na inicijativu Studentskog zbora Sveučilišta u Zagrebu uveden i pilot-projekt noćnih vlakova. Noćni vlakovi subotom i nedjeljom u ranojutarnjim satima voze od Zagreba prema Dugom Selu, Vrbovcu, Ivanić-Gradu, Križevcima, Zaprešiću, Zaboku, Krapini, Jastrebarskom, Karlovcu, Velikoj Gorici i Sisku te obratno. Cilj pilot-projekta je omogućiti građanima, osobito mlađim generacijama, da vikendom posjećuju razna kulturna, društvena, sportska i druga događanja u glavnom gradu.

U ovoj godini nastavljeni su i projekti besplatnog prijevoza za djecu, učenike, umirovljenike i starije od 65 godina, a od 1. siječnja 2025. uveden je projekt besplatnog prijevoza redovnih studenata. Iz godine u godinu ti projekti doprinose povećanju broja putnika. U 2025. besplatan prijevoz koristilo je oko 56.000 djece i učenika, oko 26.000 redovnih studenata te više od 150.000 umirovljenika i starijih od 65 godina. Prijevoz vlakom popularizira se unatoč brojnim poteškoćama vezanima za radove na željezničkoj infrastrukturi, zbog kojih dolazi do poremećaja, kašnjenja i presjedanja na zamjenski autobusni prijevoz. Ukupni broj putnika i dalje se povećava; u 2024. prevezeno je 24,6 milijuna, dok će u 2025. biti prevezeno oko 26 milijuna putnika.

U prometu baterijski vlakovi

Ova 2025. godina ostat će zapisana i po tome što su prvi put u Hrvatskoj na pruge došli elektrobaterijski i baterijski vlak. Elektrobaterijski vlak u prometu je od svibnja te redovno vozi na relaciji Zagreb - Bjelovar - Zagreb. Baterijski vlak u prometu je od rujna te je povremeno vozio na relaciji Bjelovar - Virovitica - Bjelovar, a koristio se i za ispitivanje punionica. Punionice su postavljene u kolodvorima Bjelovar, Virovitica, Osijek, Varaždin, Pula i Split Predgrađe. Upravo ova izgrađena na splitskom području od sredine prosinca omogućila je redovno prometovanje baterijskog vlaka na relaciji Split - Kaštel Stari - Split. Ti su vlakovi i punionice nabavljeni u sklopu projekta "Primjena zelenih tehnologija u željezničkom putničkom prijevozu" iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021.-2026. Projekt je vrijedan 17,1 milijun eura.

Još 40 novih vlakova

Investicije u HŽ Putničkom prijevozu nastavljaju se. Ove je godine sklopljen ugovor za nabavu 13 novih vlakova, i to pet elektrodizelskih, četiri baterijska i četiri elektrobaterijska vlaka. Uz ugovor koji je potpisan lani, to je 19 novih vlakova koji će na pruge doći u sljedeće tri godine, čime će biti obnovljeno oko 70 posto voznog parka.

Da bi bio obnovljen cijeli vozni park, do 2032. u planu je nabava još 40 novih vlakova. Tada će na svim prugama kvaliteta usluge biti na razini koju putnici i zaslužuju, a uz modernizirane pruge očekuje se i smanjenje vremena putovanja u cilju još konkurentnijega željezničkog putničkog prijevoza.

HŽ Putnički prijevoz nastavlja s investicijama, u iduće tri godine na pruge stiže još 19 novih vlakova

Sadržaj nastao u suradnji s HŽ Putničkim prijevozom