Ubrzani rast

Vrijednost tehnologija čiste energije raste godišnje 20 posto

Cijene baterija pale su za 75% u posljednjem desetljeću, pokazalo je izvješće IEA-e

Prekid kineskih isporuka baterija samo na mjesec dana uzrokovao bi gubitak autoindustrije diljem svijeta od 17 milijardi dolara

 Bernd Weissbrod/Dpa Picture-alliance Via Afp
Cijene baterija pale su za 75% u posljednjem desetljeću, pokazalo je izvješće IEA-e

Međunarodna energetska agencija (IEA) procjenjuje trenutačnu globalnu vrijednost tehnologija čiste energije, kao što su fotonaponske elektrane, baterije za skladištenje energije, električni automobili i dizalice topline, na 1,2 bilijuna dolara te predviđa njihov daljnji rast, uz dostizanje jednake vrijednosti s trenutačnom vrijednošću tehnologija fosilnih goriva do 2035.

- Ukupna globalna tržišna vrijednost tehnologija za čistu energiju tijekom proteklog je desetljeća rasla prosječno 20 posto godišnje. U scenariju trenutačnih politika njihova globalna tržišna vrijednost udvostručuje se na oko dva bilijuna dolara do 2035. godine, što odgovara veličini globalnog tržišta sirove nafte iz 2025. - navodi se u najnovijem izdanju Energetskih tehnoloških perspektiva spomenute agencije.

Električni automobili, napominje IEA, predstavljaju daleko najveće tržište tehnologija za čistu energiju te će u svim scenarijima za 2035. činiti oko tri četvrtine ukupne tržišne vrijednosti.

Niske emisije

Kao jedan od potencijalnih izvora rasta vrijednosti "čistih" energetskih tehnologija, IEA navodi tržište automobila s niskom emisijom štetnih plinova. Iako priznaje da se automobili s niskim emisijama štetnih plinova natječu na tržištu, osim s "benzincima" i "dizelašima", i s električnim automobilima, agencija vidi snažne izglede za rast spomenute vrste vozila u srednjoročnom razdoblju.

image

Solari, ilustracija

Niharika Kulkarni/Afp
image

U scenariju trenutačnih politika njihova globalna tržišna vrijednost udvostručuje se na oko dva bilijuna dolara do 2035. godine

Ina Fassbender/Afp

- Tržišna vrijednost automobila s niskim emisijama štetnih plinova znatno raste i u scenariju trenutačnih energetskih politika u svijetu i u scenariju u kojem se te politike unaprijede u smjeru većeg korištenja čistih tehnologija. U prvom scenariju vrijednost automobila s niskim emisijama štetnih plinova raste s oko 215 milijardi dolara u 2025. na oko 390 milijardi dolara u 2035., što odgovara otprilike 20 posto zajedničkog tržišta dizela i benzina koji se koriste u prometu - navodi se u Energetskim tehnološkim perspektivama. Oko 60 posto spomenutog rasta, pojašnjava se, proizlazi iz širenja primjene relativno zrelih biogoriva, kao što su biometan, bioetanol i biodizel.

- Povećana upotreba goriva koja su skuplja i još uvijek na niskoj razini tržišne penetracije, poput održivih zrakoplovnih goriva i drugih goriva na bazi vodika, zahtijevala bi snažniju političku podršku - napominje IEA.

Pojeftinjenje proizvodnje

Drugi izvor daljnjeg rasta vrijednosti čistih energetskih tehnologija agencija vidi u nastavku smanjenja troškova proizvodnje tih tehnologija, navodeći primjer cijena baterija koje su pale za 75 posto u posljednjem desetljeću, što je, podsjeća, potaknulo prodaju električnih automobila i omogućilo veći udio varijabilne obnovljive energije u opskrbi električnom energijom. Oko 80 posto globalne proizvodnje solarne fotonaponske energije i energije vjetra, dodaju autori analize, sada se odvija uz niže nivelirane troškove nego što su troškovi proizvodnje iz ugljena ili plina, što podržava nagli porast globalnih kapaciteta.

U osvrtu na tržišne perspektive proizvodnje vodika s niskim emisijama, IEA ističe da je spomenuta proizvodnja dosegnula 2025. gotovo osam milijardi dolara uz međugodišnji rast od 80 posto.

image

Električni automobili poput kineskog BYD Yangwanga U7 čine tri četvrtine trenutačne vrijednosti tehnologija čiste energije

/Byd

- Očekivani rast implementacije elektrolizatora do 2030. sličan je ekspanziji koja se vidjela kako su solarni fotonaponski sustavi počeli rasti - optimistični su u agenciji. Tehnologije u ranim fazama razvoja ili s primjenama izvan energetike, ocjenjuje se u analizi, privlače široku pozornost, ali njihova održivost i utjecaj u stvarnom svijetu tek treba dokazati. Kao primjere potonje tehnologije i njihove nositelje IEA navodi startupe koji razvijaju tehnologije poput nuklearne fuzije, hlađenja u čvrstom stanju, elektrolize željezne rude, proizvodnje konvencionalnog cementa bez vapnenca ili izravne elektrokemijske proizvodnje amonijaka.

Carine i Kina

Obrađujući međunarodne trgovinske tokove tehnologija čiste energije, IEA izražava očekivanje da će se globalna vrijednost neto trgovine tim tehnologijama udvostručiti s 290 milijardi dolara u 2025. na 620 milijardi dolara do 2035.

Kina, ističe se u analizi agencije, uvjerljivo ostaje najveći izvoznik, pri čemu vrijednost njezina neto izvoza raste na 375 milijardi dolara u 2035., što je, napominje se, iznos koji odgovara otprilike deset posto trenutačnog ukupnog izvoza robe te zemlje. Trenutačna vrijednost izvoza kineskih automobila je 50 milijardi dolara, a IEA procjenjuje da bi se potonji iznos do 2035. mogao povećati za čak 600 posto. Ovisnost nekineske proizvodnje električnih automobila o uvozu baterija iz Kine u spomenutome izvješću ilustrira se podatkom da bi prekid kineskih isporuka samo na mjesec dana uzrokovao gubitak autoindustrije diljem svijeta od 17 milijardi dolara, a pritom bi polovicu iznosa progutala autoindustrija u EU.

image

Proizvodni lanci ključnih čistih tehnologija ovisni su o uvozu iz Kine

Afp

Carine prepoznate kao prepreka rastu

U raščlambi prepreka koje stoje pred daljnjim rastom vrijednosti čistih tehnologija izvješće IEA-e izdvaja, među ostalim, recentno uvođenje carina na uvoz kojima države štite svoju proizvodnju i interese te izrazitu ovisnost proizvodnih lanaca ključnih čistih tehnologija o uvozu iz Kine.

- Zemlje koje sada primjenjuju znatno više carine činile su samo oko 15 posto ukupnog svjetskog uvoza tehnologija za čistu energiju u 2025. Iako se očekuje da će povećanje carina i pristojbi izvršiti pritisak na rast prosječnih troškova proizvodnje i uvoza, taj je utjecaj u prošloj godini u mnogim slučajevima djelomično ublažen padom cijena sirovina, zamjenom uvoza domaćom proizvodnjom koja uživa financijsku potporu te drugim promjenama u trgovinskim obrascima - komentira agencija.

Sadržaj nastao u suradnji s Janafom

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
11. studeni 2026 20:23