Međunarodna energetska agencija (IEA) procjenjuje trenutačnu globalnu vrijednost tehnologija čiste energije, kao što su fotonaponske elektrane, baterije za skladištenje energije, električni automobili i dizalice topline, na 1,2 bilijuna dolara te predviđa njihov daljnji rast, uz dostizanje jednake vrijednosti s trenutačnom vrijednošću tehnologija fosilnih goriva do 2035.
- Ukupna globalna tržišna vrijednost tehnologija za čistu energiju tijekom proteklog je desetljeća rasla prosječno 20 posto godišnje. U scenariju trenutačnih politika njihova globalna tržišna vrijednost udvostručuje se na oko dva bilijuna dolara do 2035. godine, što odgovara veličini globalnog tržišta sirove nafte iz 2025. - navodi se u najnovijem izdanju Energetskih tehnoloških perspektiva spomenute agencije.
Električni automobili, napominje IEA, predstavljaju daleko najveće tržište tehnologija za čistu energiju te će u svim scenarijima za 2035. činiti oko tri četvrtine ukupne tržišne vrijednosti.
Niske emisije
Kao jedan od potencijalnih izvora rasta vrijednosti "čistih" energetskih tehnologija, IEA navodi tržište automobila s niskom emisijom štetnih plinova. Iako priznaje da se automobili s niskim emisijama štetnih plinova natječu na tržištu, osim s "benzincima" i "dizelašima", i s električnim automobilima, agencija vidi snažne izglede za rast spomenute vrste vozila u srednjoročnom razdoblju.
- Tržišna vrijednost automobila s niskim emisijama štetnih plinova znatno raste i u scenariju trenutačnih energetskih politika u svijetu i u scenariju u kojem se te politike unaprijede u smjeru većeg korištenja čistih tehnologija. U prvom scenariju vrijednost automobila s niskim emisijama štetnih plinova raste s oko 215 milijardi dolara u 2025. na oko 390 milijardi dolara u 2035., što odgovara otprilike 20 posto zajedničkog tržišta dizela i benzina koji se koriste u prometu - navodi se u Energetskim tehnološkim perspektivama. Oko 60 posto spomenutog rasta, pojašnjava se, proizlazi iz širenja primjene relativno zrelih biogoriva, kao što su biometan, bioetanol i biodizel.
- Povećana upotreba goriva koja su skuplja i još uvijek na niskoj razini tržišne penetracije, poput održivih zrakoplovnih goriva i drugih goriva na bazi vodika, zahtijevala bi snažniju političku podršku - napominje IEA.
Pojeftinjenje proizvodnje
Drugi izvor daljnjeg rasta vrijednosti čistih energetskih tehnologija agencija vidi u nastavku smanjenja troškova proizvodnje tih tehnologija, navodeći primjer cijena baterija koje su pale za 75 posto u posljednjem desetljeću, što je, podsjeća, potaknulo prodaju električnih automobila i omogućilo veći udio varijabilne obnovljive energije u opskrbi električnom energijom. Oko 80 posto globalne proizvodnje solarne fotonaponske energije i energije vjetra, dodaju autori analize, sada se odvija uz niže nivelirane troškove nego što su troškovi proizvodnje iz ugljena ili plina, što podržava nagli porast globalnih kapaciteta.
U osvrtu na tržišne perspektive proizvodnje vodika s niskim emisijama, IEA ističe da je spomenuta proizvodnja dosegnula 2025. gotovo osam milijardi dolara uz međugodišnji rast od 80 posto.
- Očekivani rast implementacije elektrolizatora do 2030. sličan je ekspanziji koja se vidjela kako su solarni fotonaponski sustavi počeli rasti - optimistični su u agenciji. Tehnologije u ranim fazama razvoja ili s primjenama izvan energetike, ocjenjuje se u analizi, privlače široku pozornost, ali njihova održivost i utjecaj u stvarnom svijetu tek treba dokazati. Kao primjere potonje tehnologije i njihove nositelje IEA navodi startupe koji razvijaju tehnologije poput nuklearne fuzije, hlađenja u čvrstom stanju, elektrolize željezne rude, proizvodnje konvencionalnog cementa bez vapnenca ili izravne elektrokemijske proizvodnje amonijaka.
Carine i Kina
Obrađujući međunarodne trgovinske tokove tehnologija čiste energije, IEA izražava očekivanje da će se globalna vrijednost neto trgovine tim tehnologijama udvostručiti s 290 milijardi dolara u 2025. na 620 milijardi dolara do 2035.
Kina, ističe se u analizi agencije, uvjerljivo ostaje najveći izvoznik, pri čemu vrijednost njezina neto izvoza raste na 375 milijardi dolara u 2035., što je, napominje se, iznos koji odgovara otprilike deset posto trenutačnog ukupnog izvoza robe te zemlje. Trenutačna vrijednost izvoza kineskih automobila je 50 milijardi dolara, a IEA procjenjuje da bi se potonji iznos do 2035. mogao povećati za čak 600 posto. Ovisnost nekineske proizvodnje električnih automobila o uvozu baterija iz Kine u spomenutome izvješću ilustrira se podatkom da bi prekid kineskih isporuka samo na mjesec dana uzrokovao gubitak autoindustrije diljem svijeta od 17 milijardi dolara, a pritom bi polovicu iznosa progutala autoindustrija u EU.
Sadržaj nastao u suradnji s Janafom
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....