Kineske tvrtke, ponajprije COSCO, China Merchants i Hutchison sa sjedištem u Hong Kongu, trenutačno imaju vlasničke udjele u više od 30 terminala u lukama diljem Europske unije. Dok su se ta ulaganja nekoć promatrala isključivo kroz komercijalnu prizmu, danas se, u svjetlu promjenjive globalne dinamike i rastućih geopolitičkih napetosti, sve češće interpretiraju kao strateške ranjivosti.
Takva situacija potaknula je i europskog povjerenika za promet Apostolosa Tzitzikostasa da prošloga tjedna pozove na sveobuhvatnu reviziju stranog vlasništva nad europskim morskim lukama. Od čelnika država članica zatražio je tako da razmotre uvođenje novih propisa radi jačeg nadzora nad strateškom infrastrukturom Unije. Njegove su izjave uslijedile nakon objave nove bijele knjige Europske un...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....