Kroz cijelu povijest automobilske industrije, proizvođači se natječu u skoro svakom segmentu proizvodnje kako bi pridobili pažnju potencijalnog kupca. Kada je u pitanju brzina, broje se i najmanje stotinke jer nije svejedno je li auto do stotke stigao za 5,1 ili 4,9 sekundi. Decimale su bitne i pogledu potrošnje, pogotovo u današnje doba kada cijene goriva poskakuju kao djeca na klackalici. Te fine razlikovne nijanse se povećalom gledaju i u području sigurnosti, komfora pa čak i razdoblja garancije. No, u jednom se elementu razlika primijeti instantno i upravo kroz taj segment proizvođači u pravilu grade svoj vlastiti imidž. Radi se, dakako, o dizajnu.
Iako globalne statistike pokazuju da tek trećina kupaca bira auto prvenstveno zbog izgleda, nitko ne može zanijekati da to nije prvi faktor koji primijetimo kod vozila. Kroz prijašnja razdoblja mogli smo primijetiti određeni trend koji preuzme cijelu industriju, kao što je, primjerice, bio „Googie“ stil iz kasnih 50-ih godina prošlog stoljeća, kada su automobili u pravilu bili dugački, flambojantni te inspirirani „jet ageom“ i futurizmom.
No, danas pravilo jednakosti više ne vrijedi i svaka se marka trudi dizajnirati jedinstveni model na tržištu koji će se isključivo povezivati s njima. To možemo vidjeti i po pitanju CUPRA Formentora, prvog modela koji je ekskluzivno dizajniran za CUPRA marku.
Alejandro Mesonero-Romanos, nekadašnji CUPRA direktor dizajna, je kod predstavljanja modela izjavio za Car Design News da su htjeli postići odvažan vanjski izgled, no, opet, ne pretjeran.
- Željeli smo da bude pomalo brutalno, ali bez odlaska predaleko - objasnio je.
Atraktivnost automobila
Linije automobila su iskoristili kako bi naglasili duljinu haube motora i zakrivljenost lukova, pazeći pritom da ne budu previše agresivne. Prednja svjetla duboko su usječena u prednji dio vozila i nakošena prema dolje kako bi privukla pogled na veliku rešetku i značku CUPRA. Stražnji dio, pak, karakteriziraju svjetla pune širine i, ovisno o motorizaciji, do četiri ispušna otvora.
Atraktivnost ovog automobila prepoznata je i u Hrvatskoj gdje je ovaj model među deset najprodavanijih u kategoriji SUV vozila, što nam je potvrdila Darija Kralj, voditeljica marketinga i PR-a marki SEAT i CUPRA.
Kako je istaknula, CUPRA je službeno na hrvatsko tržište stigla krajem 2020. godine, a 2021. je završila sa 163 prodanih vozila. Velika potražnja nastavlja se i u 2022. s očekivanom prodajom višom od 400 primjeraka. U razdoblju manjem od godinu dana CUPRA je tako povećala svoj udio na hrvatskom tržištu, s market shareom od 1 posto, što je s obzirom na globalnu situaciju s problemima u proizvodnji i logistici, kaže Kralj, sjajan uspjeh.
- Nastavljamo na izgradnji imidža i poznatosti marke. Vizija CUPRA marke je da svojim ekspresivnim i posebnim modelima te pristupom tržištu inspirira svijet iz Barcelone, ali i da ponudi ljudima koji traže nešto drugačije emocije i poseban osjećaj vožnje – govori Kralj.
Prema njenim riječima, CUPRA Formentor je njihov prvi model sa 100%-tnim DNK-om marke CUPRA koji odiše skladnošću, dinamikom i savršenom elegancijom. S obzirom na to da je ujedno i auto kojim se brend predstavio svijetu, morali su obratiti posebnu pažnju kakvu poruku žele s njim poslati prema tržištu i potencijalnim kupcima. Glavni dizajner je jednom prilikom tako istaknuo kako je izvedba koncepta pomalo staromodna te da nije sve podređeno posljednjem djeliću sekunde brzine.
LED glavna svjetla
- Kad pogledate dalje od toga, pronaći ćete novi element u našim automobilima. Tražimo nešto što je profinjenije, ne napadno, već elegantnije i šik. Cilj nam je biti opušteniji i elegantniji – kazao je. Iako naglasak nije na brzini, ne može se zanemariti ovaj aspekt automobila. Naš top model s vrhunskim performansama ispod haube krije motor od impresivnih 390 konjskih snaga. Brzinu od 100 km/h doseže za svega 4,2 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 250 kilometara na sat. To su vrijednosti od kojih će se razina adrenalina u krvi svakog vozača za upravljačem zasigurno povećati.
Ipak, najupečatljivija značajka automobila ostaje dizajn s time da posebnu ulogu u naglašavanju ove karakteristike imaju svjetla. Naprijed su elegantna LED glavna svjetla, iza Coast-to-Coast osvjetljenje, dok se pri otključavanju pali svjetlo dobrodošlice s CUPRA znakom projiciranim ispod vanjskih osvrtnih zrcala.
Pažnju kradu i lakometalni naplatci koje dolaze u Sport crnoj, Sport crnoj mat, bakrenoj i srebrnoj boji te imaju napredni, optimizirani protok zraka s prvoklasnim izborom od pet prepoznatljivih 19-inčnih naplataka. Sve to su redom faktori zbog kojih ovaj auto ne može proći neprimijećen na cesti.
- Reakcije su odlične, od jednostavnih poput okretanja ljudi za vozilom dok je na cesti do konstantnih upita o dostupnosti. Ljudi prepoznaju priču o nečem drugačijem, u cjenovnom rangu nešto ispod ostalih luksuznih SUV coupé marki. Ponosni smo što smo u dosta kratkom, a s druge strane vrlo izazovnom vremenu, prenijeli priču i osjećaj koji CUPRA pruža. A tek smo počeli – govori Kralj.
Drugačija priča
Cijena osnovnog modela kreće se od 229.165,33 kn (30.415,46 €) ovisno o motorizaciji i opremi. Njihovi kupci, kaže Kralj, prepoznaju statement, ali i emociju koju CUPRA donosi, što ide ruku pod ruku s brendom marke: „We are more than a car brand. We are CUPRA“.
- Radije kupuju proizvod koji može reći nešto o njihovom identitetu, budi žudnju i poželjnost. Primijećeni su na svakom koraku, dok uživaju u svim blagodatima CUPRA Formentora. Sa savršenom kombinacijom performansi i dizajna, jednostavno voze drugačiju priču – navodi Kralj.
Još jedna velika prednost kod kupnje ovog automobila jest i kraći rok isporuke vozila, što je na današnjem tržištu poprilična rijetkost. Naime, krajem 2022. osigurane su značajne proizvodne kvote vozila koje će uskoro stići u CUPRA salone u Hrvatskoj, što znači da kupac svoj novi Formentor može dobiti već početkom 2023. godine. Ipak, ukoliko žele specificirati model po svojim željama isporuka se čeka do 210 dana.
Sponzorirani sadržaj nastao u suradnji Native Ad Studija Hanza Medije i Porsche Croatia d.o.o.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....