I to smo dočekali. Ako je netko mislio da će električna budućnost BMW-ovih M modela biti tek tiha evolucija, službeno prikazani BMW M Concept Neue Klasse pokazuje upravo suprotno. Ovaj radikalni koncept nije samo dizajnerska vježba, već najava potpuno nove ere za odjel M i prvi ozbiljan pogled na ono što će uskoro postati električni M3.
Predstavljen uoči utrke 24 sata Le Mansa, brutalni koncept otkriva novi dizajnerski smjer BMW-ovih sportskih modela. Postojeći, novi BMW i3 Neue Klasse za ovu je priliku dobio agresivan prednji kraj, izražene blatobrane i široke bokove, oštre linije i aerodinamičke detalje koji jasno daju do znanja kako će ovo biti jedan od najbrutalnijih električnih automobila kad stigne u serijskom formatu. BMW pritom naglašava staru filozofiju M odjela, a to je da tehnologija razvijena za stazu mora završiti na cesti.
Ispod karoserije, naime, krije se tehnologija koja bi mogla redefinirati pojam sportskog električnog automobila. Koncept koristi čak četiri elektromotora, po jedan za svaki kotač, kojima upravlja središnje računalo nazvano "Heart of Joy". Sustav omogućuje preciznu raspodjelu okretnog momenta na svaki kotač pojedinačno, što bi trebalo donijeti razinu upravljivosti kakvu dosad nismo vidjeli u serijskom BMW-u.
Temelj čini nova 800-voltna arhitektura Neue Klasse generacije, uz bateriju kapaciteta većeg od 100 kWh te mogućnost vrlo brzog punjenja. BMW zasad ne otkriva snagu, ali neslužbene procjene govore o brojkama koje bi mogle premašiti 1000 KS u najsnažnijim izvedbama budućeg električnog M3.
Unutrašnjost modela i3 za ovu je priliku oplemenjena poznatim M sportskim detaljima koji se dobro slažu s futurističkom izvedbom bez klasičnih instrumenata, koji su gotovo nestali. Vozač dobiva široki digitalni prikaz pri dnu vjetrobranskog stakla, sportska školjkasta sjedala i minimalistički kokpit usmjeren isključivo na vožnju. Sve izgleda kao spoj trkaćeg automobila i tehnološkog prikaza budućnosti.
Za one kojima će nedostajati zvuk benzinskih M modela, BMW priprema sintetički soundtrack koji će se čuti kroz zvučnike, iako će tek tržište pokazati može li digitalni zvuk zamijeniti karakter legendarnih motora.
Iako još službeno nema riječi o serijskom modelu, teško je ne vidjeti u ovom konceptu gotovo gotovu najavu električnog M3 koji bi na tržište mogao stići tijekom 2027. godine. Istovremeno, dobra vijest za tradicionaliste jest da BMW razvija i novu benzinsku generaciju M3, pa će kupci još neko vrijeme moći birati između dviju filozofija performansi.
Nakon današnje premijere postavlja se pitanje: hoće li ovakav M biti uspješan? Zasad, kad je "još friški", jedni u njemu vide tehnološki vrhunac i prirodan korak naprijed, dok drugi teško prihvaćaju ideju M modela bez rednog šestaka ili V8 motora. Konačan odgovor vjerojatno neće dati sadašnji vlasnici ili štovatelji M modela. Taj će izbor prepustiti generacijama koje dolaze, vozačima kojima će električni M3 biti prvi, a ne alternativni BMW s pločicom M.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....