Danas će na slavnoj utrci 24 sata Nürburgringa debitirati nova generacija VW Golfa GTI Clubsport, posebne edicije nastale u sklopu 50. obljetnice ovog diljem svijeta poznatog modela iz Wolfsburga. Mi smo ga upoznali na prezentaciji za novinare 15. svibnja.
Verzija GTI Clubsport posljednji put se pojavila 2021. u sklopu 45. obljetnice Golfa GTI koji je svjetlo dana ugledao 1976, a novi GTI Clubsport redizajniranog Golfa podiže ljestvicu još više.
Ne samo izgledom koji krase po prvi puta osvijetljena prednja VW značka sprijeda, LED svjetla sprijeda i straga, novi 19-inčni kotači, sjajna plastika spojlera i pragova umjesto mat i povećani, protočni stražnji spojler ili pak, četvrta generacija infotainment sustava s 12,9-inčnim zaslonom, već ponajprije poboljšanjima na motoru, prijenosu snage i ovjesu.
Naime, Clubsport pokreće posljednja generacija 2.0-litrenog turbo punjenog četverocilindričnog TSI motora koji će u bolidima pripremljenima za današnji nastup na Nürburgringu GTI Clubsport 24h razvijati čak 380 KS.
U serijskom modelu pak, motor razvija 300 KS i 400 Nm okretnog momenta, a spojen je na ultrabrzi DSG sa sedam stupnjeva pa, iako ima samo prednji pogon, s mjesta do 100 km/h stiže za samo 5,6 sekundi dok je najveća brzina ograničena na 250 km/h osim uz opcionalni Race paket, u ponudi ekskluzivno za GTI Clubsport, koji skida elektronski limiter pa je spreman pojuriti do 267 km/h.
Za razliku od običnog Golfa GTI, GTI Clubsport ima veće, 18-inčne diskove, a standardno su tu i progresivni upravljač, diferencijal s ograničenim proklizavanjem, adaptivni ovjes DCC s elektronski kontroliranim amortizerima kao i Vehicle Dynamics Manager i vozački profili sa režimom Special koji je prilagođen vožnji po Nürburgringu.