Pitajte bilo koga u SAD-u dizel motorima i reći će vam da je to samo za kamione. Međutim, dizelaši su uvelike popularni u Europi, a postoje tvrtke za tuning koje rade na kompletima za nadogradnju performansi i za njih. Neki dižu brojke do ekstremnih razina i grade čudovišta poput ove "Jedinice", koja je službeno najbrži dizelski BMW u povijesti.
Kažemo da je službeno jer je BMW u vlasništvu Dragosa Stacescua upravo oborio rekord na utrci ubrzanja. Točnije, automobil je postavio nekoliko rekorda tijekom finalne runde rumunjskog prvenstva u dragu.
Za početak, crveni hatchback prešao je četvrt milje (402 metra) za samo 8,31 sekundu s izlaznom brzinom od 270 km/h. Još impresivnije, Serija 1 s dizelskim motorom registrirala je ubrzanje od 0 do 100 km/h za 1,87 sekundu, i 0 do 200 km/h za još 2,84 sekunde. Još 2,44 sekunde kasnije, automobil se kretao brzinom od 250 km/h.
U najavi, BMW ponosno kaže da automobil koristi mnoge originalne BMW komponente i da se zapravo temelji na skromnom 118d iz generacije E81. Hardver donorskog automobila zamijenjen je pogonom na sva četiri kotača iz 330d xDrivea generacije E90, rednim "šestakom" iz E90 335d i osamstupanjskim automatikom iz BMW-a X6. Tvorac automobila procjenjuje da su otprilike 75 posto dijelova originalne BMW komponente.
Prijeđimo na brojke - dizelski motor proizvodi oko 1035 KS (761 kW) i 1650 Nm okretnog momenta, što je povećanje snage od 300 posto i povećanje okretnog momenta od 200 posto u usporedbi sa standardnim motorom, koji još uvijek koristi mnoge tvorničke komponente.
"Dragoş je ostvario izvanredno vrijeme koje će ostati u povijesti". Ponosni smo što je projekt jednog Rumunja postavio apsolutni svjetski rekord za BMW. Takvi trenuci su vrlo rijetki i počašćeni smo", rekao je Alex Şeremet, menadžer korporativnih komunikacija u BMW-u Rumunjske.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....