U najnovijem testu zimskih guma koji je proveo GTÜ GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung, njemačka neovisna organizacija za tehnički nadzor i ispitivanje vozila) u suradnji s Auto Zeitungom i austrijskim ARBÖ-om, ispitano je deset modela zimskih guma dimenzija 245/45 R19. Testovi su provedeni na aktualnom BMW-u Serije 5, a cilj je bio usporediti performanse vrhunskih i povoljnijih zimskih guma u realnim uvjetima - na snijegu, mokroj i suhoj podlozi.
Testirane su gume poznatih premium proizvođača Bridgestonea, Continentala, Goodyeara, Michellina i Pirellija, ali i povoljnijih brendova Vredestein, Yokohama, Linglong, Maxxis i Triangle. Cjenovna razlika između vrhunskih i najjeftinijih modela je golema. Dok set premium guma stoji oko 1000 eura, kineske alternative moguće je kupiti za trećinu tog iznosa. No presudno pitanje ostaje, isplati li se razlika kada se radi o sigurnosti?
Na snijegu se pokazalo da trakcija i stabilnost i dalje odvajaju vrh od ostatka ponude. Bridgestone, Goodyear i Michelin ostvarili su najbolje rezultate, dok je Pirelli također pokazao vrlo dobar učinak. Continental, Maxxis i Vredestein zaostaju i ocijenjeni su tek “zadovoljavajućima”, dok su Linglong i Triangle podbacili u gotovo svim disciplinama. Yokohama je razočarala osobito u bočnom držanju i stabilnosti.
Na mokroj podlozi pobjedu odnose Goodyear i Pirelli, ispred Continentala, Bridgestonea i Michellina. Tu dolaze do izražaja ključne razlike među markama. Pri kočenju iz 100 km/h s jeftinijim gumama poput Maxxisa testni BMW je još uvijek vozio 40 km/h u trenutku kada su se premium modeli već potpuno zaustavili. Kod Linglonga i Vredesteina taj "ostatak brzine" iznosio je 30 km/h, što je također razlika koja u stvarnim uvjetima može značiti život ili smrt.
Na suhom asfaltu razlike su manje izražene, no Triangle je iznenadio drugim najboljim rezultatom u toj kategoriji. Ipak, ukupno gledano, njegova izvedba ostaje preslaba za ozbiljnu preporuku. Najveću izdržljivost pokazao je Michelin, čije gume traju do 46.750 kilometara, uz minimalan trošak po kilometru i povoljnu ekološku bilancu. Bridgestone se istaknuo učinkovitošću, dok je Goodyear kombinirao visoku sigurnost s dobrim ekološkim pokazateljima.
U konačnom poretku Goodyear je osvojio prvo mjesto, ispred Michellina i novog Pirellija, koji se istaknuo održivim materijalima i smanjenom potrošnjom, ali blago podbacio u testu akvaplaninga. Bridgestone i Continental također su ocijenjeni kao “vrlo preporučljivi”.
Zaključak GTÜ-a je jasan: samo polovica testiranih guma može se preporučiti bez ograničenja. Premda su skuplje, premium gume nude veću sigurnost, bolju otpornost i dugoročnu isplativost, dok jeftiniji modeli štede novac prilikom kupnje, ali zato stavljaju "glavu u torbu" na cesti. Kompletne rezulatate testa pogledajte ovdje.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....