auto klub u milanu

Svjetska premijera: Prestiž stiže na gradske ulice, Lexus predstavio kompaktni crossover LBX

Upoznali smo novi najmanji Lexus koji nudi puno luksuza, a zahvaljujući kompaktnim dimenzijama i veliku količinu svakodnevne praktičnosti

Piše:

Zvonimir Jurčić

Objavljeno: 05. lipanj 2023. 08:00

Novi Lexus LBX

Zvonimir Jurčić

Po dimenzijama je najmanji, ali po riječima ljudi iz Lexusa, novi LBX je ujedno i najvažniji model za europsko tržište. S centimetrom više od četiri metra duljine smješta se u izrazito popularan i vrlo zastupljen crossover B segment. Pritom Japanci s premium pristupom donose novu razinu luksuza u klasu.

Nazivaju ga i malim draguljem (dugačak je 4190 mm, širok 1825 mm ivisok 1545 mm, s međuosovinskim razmakom od 2580 mm) koji je po svim karakteristikama premiuma, po svemu identičan najvećem RX modelu, ali u manjem formatu.

Dakle, nije riječ samo o preodjevenoj i "napucanoj" Toyoti Yaris Cross od kojeg novi LBX preuzima GA-B platformu te motorizaciju, već o potpuno samosvojnom modelu s vlastitim dizajnom karoserije, kabine, ovjesom i upravljačkim sustavom te širim tragom kotača, doznali smo na svjetskoj premijeri u Milanu.

Osim vanjskog izgleda sa svim karakteristikama novih Lexus modela s prednjom velikom saćastom rešetkom i stražnjom svjetlosnom grupom spojenom svjetlećom trakom i unutrašnjost je potpuno nova. Obiluje najkvalitetnijim materijalima, mekanom plastikom, luksuznim umecima te najfinijim presvlakama sjedala od tkanine ili kože kombinirane s alkantarom.

Sama kabina dizajnirana je i definirana tako da kokpit i stranice vrata "okružuju" putnički prostor, jednostavna (ali kvalitetna) i bez nepotrebnih detalja s fokusom na vozača i njegovu poziciju za volanom. Instrumenti 12,3-inčne digitalne ploče su pregledni i logični dok velik središnji ekran multimedije od 9,8 inča ne strši i zaklanja pogled već je lijepo položen i integriran u sredinu kokpita kao kod primjerice Mercedesa GLC.

Novi LBX je opremljen najnovijim sustavom Lexus Link Connect, kojim se upravlja putem 9,8-inčnog zaslona osjetljivog na dodir. Sustav pruža navigaciju temeljenu na oblaku, optimizirajući planiranje putovanja s informacijama u stvarnom vremenu o događajima u prometu i kašnjenjima. Dodatnu pogodnost pruža pomoćnik u vozilu "Hey Lexus" koji odgovara na glasovne naredbe i vozača i suvozača.

Prostor straga je u prosjeku klase dok svoju praktičnu strani LBX otkiva varijabilnim prtljažnikom od 332 litre u osnovnom obliku, s opcijom preklapanja stražnje klupe.

Na koje kupce cilja novi LBX otkriva upravo činjenica da je svjetska premijera održana upravo u talijanskom gradu koji je svjetska prijestolnica mode, a to su mlađi ljudi oba spola koji cijene luksuz i stil kod svog automobila za svakodnevno korištenje, ali iz Lexusa su nam otkrili da su drugih 50 posto ciljanih kupaca postojeći vlasnici Lexusa dobro upoznati s kvalitetama marke kojima bi LBX bio drugi auto u kući za svaki dan.

Što se tiče konkurencije u premium B crossover segmentu zapravo i nema previše modela, a kao direktni konkurent nameću se tek Audi Q2 i DS 3.

Pogonska jedinica dobro je poznati hibrid iz modela Yaris Cross dorađen za ovu priliku,a koji objedinjuje 1,5-litreni 3-cilindarski turbo benzinac, elektromotor i nova bipolarnu nikl-metal-hidridnu (NiMH) baterija s niskim otporom i visokim učinkom. Maksimalna izlazna snaga iznosi 136 KS uz najveći okretni moment od 185 Nm.

Pogonski sklop nudi performanse, bilo za grad ili zavojite lokalne ceste, uz odlično upravljanje i osjećaj linearnog ubrzanja. Dobro: Lexus za LBX u ponudi ima i opciju E-Four pogona na sve kotače s dodatnim elektromotorom na stražnjoj osovini. Prilikom skretanja i vožnje na površinama s lošim prianjanjem sustav automatski usmjerava pogonsku silu na stražnje kotače, pomažući održati vozilo stabilnim na svim podlogama.

U ponudi su paketi opreme Elegant i Relax koji se fokusiraju na profinjenost te Emotion i Cool koji imaju sportskiji, dinamičniji karakter, a dodatno kupci mogu birati još četiri razine atmosferskog uređenja kao i bezbrojne mogućnosti personalizacije. Oprema za sigurnost je također vrhunska kao i kod većih model s višestrukim sustavima za otkrivanje rizika od nesreće, upozoravanje vozača i automatsko upravljanje, kočenje i kontrolu pogonske sile ako je potrebno kako bi se izbjegle ili umanjile posljedice sudara.

Cijena zasad još nije poznata, a na koncu, ako vas zanima što znači naziv automobila - to je kratica za Lexus Breakthrough Crossover.