S obzirom na rijetkost i kolekcionarstvo modela, teško je zamisliti da netko ugradi komplet proširene karoserije na Ferrari F40. Međutim, japanski tuner Liberty Walk premijerno će predstaviti takvu kreaciju 13. siječnja na Salonu automobila u Tokiju. Tvrtka već ima rendere kako modificirani superautomobil izgleda.
Komplet karoserije sastoji se od novog prednjeg poklopca, poklopca prednjih svjetla, bočnih pragova i širih blatobrana.
Revidirani dizajn dodaje veliki otvor Ferrarijevom poklopcu motora i stavlja jedan NACA kanal u središte, umjesto dva na originalnom dizajnu. "Pop-upovi" su uklonjeni.
Već veliko stražnje krilo dobiva dodatni element na vrhu, a Liberty Walk difuzor nalazi se na bokovima originalnog ispušnog otvora ovalnog oblika.
Zanimljivo je da Liberty Walk već ima web stranicu na kojoj prodaje ovaj body-kit. Cijena je još uvijek dostupna isključivo na zahtjev, i ostaje nejasno hoće li superautomobil dobiti dodatne izmjene pogonskog sklopa i unutrašnjosti do premijere u Tokiju.
Osim toga, Liberty Walk je smanjio visinu automobila tako da kotači u potpunosti ispunjavaju otvore, a automobil praktički struže tlo.
Iako to sve izgleda privlačno, vjerujmo kako nedostatak udaljenosti od tla zapravo uvelike otežava vožnju nevjerojatno snažnog i potpuno analognog automobila.
Prisjetimo se, F40 je predstavljen davne 1987. godine u znak obilježavanja Ferrarijevih 40 godina poslovanja u to vrijeme. Ispostavilo se da je to bio posljednji model sa značajnim doprinosom Enza Ferrarija prije njegove smrti u kolovozu 1988. godine.
Ispod klinastog dizajna, F40 ima twin-turbo 2,9-litreni V6 s tvorničkom snagom od 478 KS (351,5 kW) i 577 Nm okretnog momenta. Ručni mjenjač s pet brzina bio je jedina dostupna opcija u to vrijeme.
Promotivni video Liberty Walka pokazuje da tvrtka ima više od samo ovog F40 za Tokyo Auto Salon.
Za izložbu se pripremaju tajna Mazda s ulaštenim rotaryjem, modificirani Lexus LX 600, Lamborghini Murcielago i tajanstveni Nissan. Tvrtka također surađuje s Playboyem na projektu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....