VIDEO

Ovaj video prikazuje točno kako bi se Porsche 911 Cup Racer iz 1960-ih trebao voziti po kiši

U kratkom YouTube videu, vozač Oliver James Webb demonstrira ispravnu tehniku vožnje ranog Porschea 911

1963. Porsche 911 2.0L Cup Racer

 YouTube Screenshot

Porsche 911 je oduvijek imao razigrano upravljanje zahvaljujući motoru postavljenom straga i potreban mu je vješt vozač kako bi izvukao maksimum iz šasije. U kratkom YouTube videu, vozač Oliver James Webb demonstrira ispravnu tehniku vožnje ranog Porschea 911 po stazi Estoril u Portugalu.

Rane 911-e karakterizira njihov kratki međuosovinski razmak i 2,0-litreni boxer šestcilindrični motor, koji je bio dostupan tek između 1963. i 1966. godine. Upravljanje je razumljivo živahno, ali i veoma predvidljivo. Sve što Oliver treba učiniti je gurnuti nos prema vrhu ugla i pustiti protuupravljanje da se pobrine za ostalo.

Za cestovne verzije, prednji branici bili su punjeni olovom kako bi se automobilu omogućila povoljnija raspodjela težine, ali s težinom na samom vrhu i repu, automobil je i dalje bilo teško kontrolirati. U videozapisu gledamo model iz 1963. godine, završen u prekrasnoj Irish Green nijansi. Modificiran motor stvara veličanstven zvuk koji vrišti do 7500 o/min, ali proizvodi samo 160 KS. Mala težina od samo 1000 kg znači da se osjeti svaki kamenčić.

Ovi rani primjerci jedni su od najpoželjnijih među kolekcionarima i postižu visoke cijene na aukciji. Međutim, visoka vrijednost i teško upravljanje ne sprječavaju vlasnike da ih odvedu na stazu kako bi ih gurnuli do njihovih granica. Automobil je napravljen za Peter Auto 2,0-litrenu Porsche Cup seriju, koja uključuje samo prvu iteraciju 911, koja se proizvodila od 1963. do 1966. godine. U utrci koja traje 90 minuta sudjeluje 40 automobila, a svaki od njih napravljen je prema FIA-inim propisima prije 1966. godine.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
Linker
25. studeni 2024 15:37