Možda znate Ryana Tuercka kao kandidata za naslov prvaka Formule Drift, a trenutno vozi Toyotu Corollu Hatchback koju je izradio Papadakis Racing. Međutim, profesionalni drift vozač zapravo se i sam bavi izradom automobila. Posljednji koji smo od njega vidjeli bio je na SEMA Showu 2016. godine, a riječ je o Toyoti GT86 u koju je uspješno 'ubacio' Ferrarijev 4,5-litreni V8 i nazvao ju Toyota GT4586.
Međutim, Tuerck još nije gotov sa svojim ludim projektima. Na vrijeme za ovogodišnju SEMA-u, predstavio je dovršenu 'Formula Supru'. Iako na vanjskom dizajnu možete primijetiti samo mala odstupanja, ono što ovu Supru čini posebnom zapravo se nalazi ispod poklopca motora, a to je 4,0-litreni V10 Judd GV4.
Za neupućene, Judd V10 je motor veoma dobro poznat u motosportu, ponajviše zbog Formule 1 tijekom 90-ih. Zapravo, GV4 V10 je korišten i u 24 sata Le Mansa, a donio je i pobjedu Doranu Listi na Daytoni 2002. godine. I kao što biste očekivali od atmosferskog motora trkaćeg automobila s visokim brojem okretaja, sposoban je proizvesti 'božanske melodije'.
Uz prilagođenu pogonsku osovinu i stražnji diferencijal iz Ford Explorera, Judd V10 u Toyoti proizvodi 760 KS (559 kW), koji se na kotače šalju preko Holingerovog šesterostupanjskog sekvencijalnog mjenjača.
Za projekt je Tuercku trebalo više od godinu i pol i nekoliko modifikacija karoserije. Pri tome je imao pomoć Dominica Biroa iz Race Service garaže u Los Angelesu. Tuerck je predstavio Formulu Supru na ovogodišnjoj SEMA-i, a u videozapisu imamo priliku vidjeti kako se ponaša na 'dynu'. Prije gledanja videozapisa stavite slušalice.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....