Električna vozila često su kritizirana zbog učestalih požara u odnosu na vozila s unutarnjim izgaranjem. Iako nema podataka da je tome baš tako, električna vozila i dalje imaju lošu reputaciju zbog toga. To je vjerojatno zahvaljujući ekstremnoj prirodi požara električnih vozila, jer ih je nevjerojatno teško ugasiti.
Naime, EV-ovi su se znali čak ponovno zapaliti nakon što je prvotni požar ugašen. Međutim, rješenje za gašenje požara baterija EV-ova moglo bi biti daleko jednostavnije nego što su mnogi od nas mislili - obična deka. U videozapisu ispod možete pogledati kako tim vatrogasaca koristi masivni protupožarni pokrivač kako bi ugušio požar na električnom automobilu.
Ideja je da vatrootporna deka vatri oduzme kisik i tako je ugasi. A ako ga držite dovoljno dugo, temperature će ostati niske i vjerojatno se neće ponovno zapaliti.
Video je snimljen u Španjolskoj gdje je vatrogasna služba testirala protupožarnu deku Bridgehill, koja je dizajnirana posebno za požare automobila. Za probu su zapalili Nissan Leaf čija je vatra na kraju dosegla 1976 stupnjeva. Za manje od 30 sekundi nakon što su vatrogasci prekrili automobil dekom, temperatura požara je pala na 676 stupnjeva. Nakon nekoliko minuta pala je na 248 stupnjeva.
U tom su trenutku skinuli pokrivač i vatra se odmah ponovno rasplamsala, jednako velika kao što je bila i prije stavljanja pokrivača, dokazujući koliko baterijski požari mogu biti "žilavi". Taj drugi požar događa se nakon što litij-ionske ćelije ulaze u nekontrolirano stanje samozagrijavanja. Vatrogasci su zatim ponovno stavili pokrivač.
Bridgehill predlaže da vatrogasnu deku držite na EV-u najmanje sat vremena, ali preporučuje da je držite gore dok se vozilo ne preveze na sigurno mjesto. Nedavno je i LG Chem najavio da će razviti vlastitu plastiku otpornu na vatru za požare električnih vozila.
Ovo dokazuje da postoje materijali koji mogu ugasiti požare baterija električnih vozila učinkovitije od vode. Ne samo da protupožarni pokrivači potpuno gase vatru, već se mogu postaviti u samo nekoliko sekundi, sprječavajući da vatra uopće izmakne kontroli. Osim toga, mogu se nositi bilo gdje, uredno pohranjeni u prtljažniku i ne treba im hidrant ili priključak za vodu.