Je li ovo nova Toyota MR2? Prvi prototip sportskog coupéa snimljen na testiranju

Toyota sve ozbiljnije razvija novi sportski automobil sa središnje smještenim motorom, a iz Japana su stigle fotografije i kratka snimka dosad najzanimljivijeg prototipa. Neobični coupé snimljen je tijekom testiranja na stazi Fuji Speedway, no još nije potvrđeno hoće li serijski model nositi legendarno ime MR2, oznaku Celica ili potpuno novo ime.

Automobil na snimci očito još nije blizu konačnog izgleda. Prednja i stražnja svjetla preuzeta su s Yarisa, blatobrani su prošireni, a karoserija izgleda kao kombinacija privremenih dijelova i elemenata izrađenih samo za testiranje. Ipak, proporcije su tipične za sportski coupé, uz nisku kabinu, širok trag kotača, duboke branike, veliki prednji razdjelnik zraka i fiksno stražnje krilo.

Najvažniji detalji nalaze se iza vrata. Veliki usisnici zraka na stražnjim blatobranima i otvor na poklopcu potvrđuju da je motor smješten iza putničke kabine. Toyota već razvija sličan raspored na trkaćem prototipu GR Yaris M Concept, u kojem su motor i mjenjač premješteni iza vozača. Taj automobil služi kao pokretni laboratorij za ispitivanje nove arhitekture u zahtjevnim uvjetima automobilskih utrka.

Prema dosadašnjim informacijama, budući sportski model trebao bi imati pogon na sve kotače. Sustav bi većinu snage mogao slati straga, dok bi se prema prednjoj osovini po potrebi usmjeravala polovica okretnog momenta. Spominju se i Torsenovi diferencijali sprijeda i straga, no Toyota još nije objavila konačne tehničke podatke niti potvrdila hoće li uz automatski mjenjač ponuditi i ručni.

Glavni kandidat za pogon je novi G20E, kompaktni 2,0-litreni turbobenzinski četverocilindarski motor. Toyota ga je razvila tako da bude snažniji, ali oko deset posto niži i manjeg obujma od postojećeg 2,4-litrenog turbomotora. Upravo se G20E već nalazi u GR Yarisu M Concept, no njegove konačne serijske performanse još nisu objavljene. Procjene govore o najmanje 300 KS u osnovnim izvedbama i približno 400 KS u snažnijima, dok bi trkaće verzije mogle otići mnogo dalje.

Toyota je posljednjih godina obnovila ponudu sportskih automobila modelima GR Yaris, GR Corolla, GR86 i Supra, a povratak coupéa sa središnjim motorom bio bi njezin najambiciozniji potez. Ipak, prototip je još u razvojnoj fazi, pa serijski automobil vjerojatno nije pred neposrednim predstavljanjem. Najvažnije je da novi MR2, ili kako god se na kraju bude zvao, očito više nije samo glasina.