Gubi li najnoviji M4 (G80) titulu ultimativne vozačke mašine nakon testa ‘izbjegavanja jelena‘?

Bavarski M odjel poznat je po izgradnji nevjerojatnih sportskih jurilica, a modeli sa značkama M2 i M5 postali su mjerilo za ostatak industrije. Najnoviji BMW M4 Competition hvaljen je zbog svojih odličnih performansi i dinamičkih karakteristika upravljanja. Međutim, posljednji test YouTube kanala km77.com otkrio je da bavarski sportaš možda i nije toliko impresivan glede upravljanja.

Kao što smo naveli, riječ je o M4 Competition coupeu iz 2021. godine, opremljen sa 275/35/R19 gumama sprijeda i 285/30/R20 straga. Test ‘izbjegavanja jelena‘ pretpostavlja ulazak u presjek pri 80 km/h, skretanje lijevo kroz niz čunjeva, te odmah zatim skretanje desno te izlazak iz poligona. Ukupna duljina poligona iznosi 12.2 metra.

Čak i s uključenim svim sustavima kontrole trakcije, M4 Competition nije prošao odlično. Prva promjena smjera uzrokuje gubitak trakcije na stražnjim kotačima i udarac u čunjeve, nakon čega se automobil ispravlja kroz drugi set čunjeva. Testni vozač navodi kako M4 ‘ne reagira glatko i prilično je izazovan za vožnju‘.

Sigurno izvršavanje testa M4 Competition je uspio pri 76 km/h, što nije osobito brzo za sportske automobile. Ipak, M4 Competition prolazi ‘slalomski test‘ izvrsno, gdje ne pokazuje nikakvo zakretanje karoserije. Bilo kako bilo, tko još danas kupuje bavarskog coupea zbog stabilnosti?