TEST Honda CR-V 2.0: Rukavica u lice dizelašu

Kada SUV težak 1,5 tonu stotku hvata za 10 sekundi i spreman je pojuriti do priličnih 190 km/h, a pritom u prosjeku troši ispod 9 litara, sva je prilika da je pogonjen rasnim turbodizelašem. No, Honda CR-V, japanski terenac rastegnut na 457 cm, spremna je iznenaditi – osnovni, ujedno i jedini benzinac 2.0 sa 150 KS, oplemenjen podešavanjem faze ventila i-VTEC, razoružava uglađenim radom, niskom potrošnjom, ali i učinkovitim korištenjem snage i momenta na niskim i srednjim okretajima.

Spremno reagira na gas i po ničemu ne odaje da japanski voli okretaje te da maksimalnih 192 Nm nudi tek na priličnih 4200 o/min. Stoga, nije teško zaključiti da dizelaš nije ni potreban – tim više jer za izvrsni 2.2 i-DTEC (dostupan tek uz bogatiju izvedbu Elegance) treba izdvojiti 35.540 eura... Ne treba strahovati niti od siromašne serijske opreme.

Iako je riječ o osnovnom modelu, stakla i retrovizori su na struju, serijski se nude klima, putno računalo i radio/CD, a vanjštinu ukrašavaju elegantni alu naplaci od 17 cola. Tek se na sitnim, teško uočljivim detaljima, poput plastičnih pokrova u dupljama gdje su inače smještene maglenke, može zaključiti da je riječ o baznoj ponudi. Razlog tome je i iznadprosječna kvaliteta izrade, kao i pomno odabrani materijali- primjerice, upravljač i ručica kirurški preciznog i visoko smještenog 6-stupanjskog mjenjača i u osnovnoj opremi nisu prekriveni jeftinom plastikom, već eko kožom.

Zamjeriti se nema čemu, osim pomalo preuskim prednjim naslonima za ruke, a poželjeli smo i po dubini izdašnije namjestiv upravljač, čime bi vozačeva pozicija bila još bolja. Isto tako, od pomoći bi bili i parking senzori, tvornički dostupni tek uz znatno skuplju izvedbu Executive Plus. No, aduta je kudikamo više – osim pogonskog sustava, dobro ugođenog ovjesa sa stražnjim multilinkom i pogona 4x4, uključivog kad dođe do proklizavanja prednjih kotača, jak adut je i prostranost. Osovinski razmak od 263 cm, ali i pametna organizacija prostora, nude dovoljno centimetara i straga, a za pohvaliti je i prtljažnik od 524 litara.

Ukratko, treća generacija Honde CR-V i u svojoj petoj tržišnoj godini djeluje izuzetno poželjno, posebno uz trenutni akcijski popust od 3100 eura...