Prve hladne noći i jutarnji mraz mnoge vozače uhvate nespremne. Automobil koji je tijekom ljeta radio besprijekorno odjednom teško pali, vrata se ne mogu otvoriti, a vjetrobransko staklo prekriveno je ledom. Iako prava zima još nije stigla, temperature ispod nule dovoljne su da otkriju probleme koje tijekom toplijih mjeseci nismo primjećivali. Dobra je vijest da se većina neugodnosti može izbjeći uz nekoliko jednostavnih provjera koje ne zahtijevaju odlazak u servis ni velike troškove. Pritom nije potrebno odmah mijenjati sve potrošne dijelove ili tekućine. Važno je prepoznati ono što doista može predstavljati problem kada temperature padnu ispod nule.
Akumulator: Najčešći krivac za jutarnje probleme
Hladnoća je jedan od najvećih neprijatelja automobilskog akumulatora. Na niskim temperaturama smanjuje se njegova sposobnost isporuke električne energije, dok je motoru istodobno potrebno više snage za pokretanje. Zato akumulator koji je tijekom ljeta radio bez poteškoća može otkazati već pri prvom ozbiljnijem zahlađenju.
Ako primijetite da elektropokretač sporije okreće motor, da se automobil teže pokreće ili da se akumulator često prazni nakon kratkih vožnji, vrijeme je za provjeru. Posebno obratite pozornost na stanje priključaka i eventualnu koroziju. Stariji akumulator ne treba automatski mijenjati, ali vrijedi provjeriti njegovo stanje odgovarajućim testerom.
Tekućine: Ljetna tekućina može se smrznuti
Jedna od najjednostavnijih, ali i najvažnijih priprema jest zamjena ljetne tekućine za pranje vjetrobranskog stakla zimskom. Ako u spremniku ostane obična voda ili ljetna tekućina, već prvi mraz može izazvati smrzavanje u spremniku, cijevima i mlaznicama. U najgorem slučaju mogu nastati i oštećenja sustava.
Nije uvijek dovoljno samo doliti malo zimske tekućine jer razrijeđena smjesa možda neće pružiti potrebnu zaštitu. Provjerite i rashladnu tekućinu motora, osobito ako je tijekom godine možda dolijevana voda. Njezinu otpornost na smrzavanje moguće je jednostavno izmjeriti u servisu.
Motorno ulje nije potrebno mijenjati samo zato što dolazi hladnije vrijeme, pod uvjetom da odgovara propisanoj specifikaciji proizvođača i da nije premašen interval zamjene.
Gume: Ne čekajte prvi snijeg
Mnogi vozači razmišljaju o zimskim gumama tek kada padne snijeg, no hladan i mokar asfalt također može biti opasan. Ljetne gume pri niskim temperaturama imaju slabije prianjanje, osobito kada se pojavi poledica.
U Hrvatskoj je zimska oprema na propisanim zimskim dionicama cesta obvezna od 15. studenoga do 15. travnja, bez obzira na vremenske uvjete. Za osobne automobile dopuštene su četiri zimske gume ili četiri ljetne gume s najmanje četiri milimetra profila, uz odgovarajuće lance za pogonske kotače. Prije zamjene pregledajte stanje gaznog sloja, bočnice i tlak u gumama. Hladnoća smanjuje tlak, pa ga treba redovito kontrolirati.
Brisači i stakla: Vidljivost je najvažnija
Istrošene metlice brisača mogu biti posebno neugodne tijekom hladnih i vlažnih jutara. Ako ostavljaju tragove, preskaču ili ne uklanjaju vodu ravnomjerno, zamijenite ih prije prvog snijega.
Nikada ne uključujte brisače koji su zaleđeni za staklo. Tako možete oštetiti gumene metlice, ali i mehanizam njihova pokretanja. Led najprije uklonite odgovarajućim sredstvom ili strugalicom. Provjerite i radi li ispravno grijanje te odmagljivanje vjetrobranskog stakla. Ako ventilacija slabo puše, uzrok može biti začepljen filtar kabine.
Brave i brtve: Mali problem koji može blokirati automobil
Nakon kiše ili pranja automobila voda se može zadržati na gumenim brtvama vrata. Kada temperatura padne ispod nule, brtve se mogu zalijepiti za karoseriju, a vrata postati gotovo nemoguće otvoriti. Rješenje je jednostavno. Gumene brtve očistite, osušite i premažite sredstvom za njihovu zaštitu, primjerice odgovarajućim silikonskim preparatom. Mehaničke brave također je dobro preventivno održavati.
Sredstvo za odmrzavanje brave držite kod kuće ili u torbi, a ne u zaključanom automobilu, jer vam tada neće biti od velike koristi.
Pokretanje motora: Bez nepotrebnog zagrijavanja
Kod modernih automobila nema potrebe ostavljati motor da desetak minuta radi u praznom hodu prije polaska. Nakon pokretanja dovoljno je kratko pričekati da se rad stabilizira, a zatim krenuti umjerenom vožnjom.
Izbjegavajte visoke okretaje i snažna ubrzanja dok motor ne postigne radnu temperaturu. Ako se motor teško pokreće, nemojte beskonačno ponavljati pokušaje paljenja jer ćete samo dodatno isprazniti akumulator.
Što je korisno imati u automobilu?
Prije dolaska hladnijeg vremena u prtljažnik stavite strugalicu za led, četku za snijeg, rukavice i malu svjetiljku. Korisni mogu biti i kabeli za pokretanje motora ili prijenosni uređaj za pokretanje motora, kao i toplija odjeća ako se automobil pokvari daleko od kuće.
Provjerite stanje rezervnog kotača ili kompleta za popravak gume, a ako često putujete u planinske krajeve, pripremite i dodatnu zimsku opremu. Na kraju, ne zaboravite da su u Hrvatskoj od 1. studenoga do 31. ožujka tijekom dnevne vožnje obvezna uključena dnevna ili kratka svjetla.
Prvi mraz ne mora značiti ozbiljne probleme, ali je dobar podsjetnik na to koliko redovito održavanje automobila može olakšati svakodnevicu. Nekoliko jednostavnih provjera sada može spriječiti neugodno jutro, nepotreban odlazak u servis ili mnogo skuplji kvar tijekom zime.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....