Sve ih je manje, ali se još "drže na životu". Prošle godine prodano je 8962 dizelaša, što je 20,3 posto svih kupaca. Najviše su ih isporučili Škoda, Volkswagen i Dacia. Riječ je o novim autima s dizelskim motorima, naravno. Malo-pomalo ipak odlaze sa scene i kupci na tržištima tradicionalno sklonim ovoj vrsti motora, u koje spada i hrvatsko, sve glasnije plaču nad eutanazijom motora kojima je popularnost donijela, prije svega, manja potrošnja u odnosu na benzince.
Da, dizelaši su u startu skuplji od benzinaca, skuplje im je i održavanje, ali zov manje potrošnje mnogima je miliji od ostalih troškova. Uglavnom, pred najezdom hibrida svih vrsta nametnutih kao hoćeš-nećeš alternativa, tržišni udio dizelaša danas se sveo na samo 20 posto.
Još ne tako davno držali su gotovo 60 posto. Uzrok nije manja potražnja, već drastično srezana ponuda dizelskih modela, ali i drugi, u prošlosti nepostojeći faktori: cijena dizela danas je veća od cijene benzina, a potrošnja modernih benzinaca nije više drastično veća od dizelaša. Kako bilo, potražili smo deset najdostupnijih novih dizelaša koji se u ovom trenutku prodaju. No nisu jeftini: za najpovoljniji na tržištu - Renault Clio 1.5 dCi treba platiti gotovo 19.000 eura, a riječ je o gradskom automobilu.
I jedan savjet: tko u skorije vrijeme planira kupiti dizelaša, neka požuri. Sve češće proizvođači dolaskom nove generacije, ili samo redizajna nekog modela dizelaše zamjenjuju nekom vrstom benzinskog hibrida koji je "štedljiv gotovo poput nekadašnjeg popularnog dizelskog modela"...
Top 10 najjeftinijih
1. Renault Clio 1.5 dCi
18.690 eura
Najjeftiniji je dizelaš na tržištu, jedini se nudi za manje od 20.000 eura. Aktualni Clio u prodaji je od 2019., a njegov 20-ak godina poznat motor slovi kao jedan od najboljih malih dizelaša
Snaga: 100 KS • Moment: 260 Nm • Oprema: Equilibre • Dimenzije 405 x 180 x 144 cm • Prtljažnik: 391 l • Brzina: 188 km/h • Potrošnja: 4,2 l/100 km • Jamstvo: 3 godine/100.000 km
2. Citroen C3 1.5 BlueHDi
20.190 eura
Originalne dizajnerske ideje i poznata Citroenova udobnost vožnje upotpunjeni su dobrim dizelskim motorom. Sadašnji C3 na tržištu je od kraja 2016., a redizajn mu je napravljen 2020. godine
Snaga: 102 KS • Moment: 250 Nm • Oprema: You • Dimenzije: 400 x 175 x 148 cm • Prtljažnik: 300 l • Brzina: 188 km/h • Potrošnja: 4,4 l/100 km • Jamstvo: 2 godine/bez km ograničenja
3. Dacia Duster 1.5 dCi
20.750 eura
Sadašnji model u prodaji od 2018. jedini je SUV u ovom društvu. Pomalo je sirov, ali izdržljiv i s Renaultovim dizelašem štedljiv. Najprodavaniji je auto privatnim kupcima u 2022.
Snaga: 115 KS • Moment: 260 Nm • Oprema: Expression • Dimenzije: 434 x 181 x 169 cm • Prtljažnik: 471 l • Brzina: 183 km/h • Potrošnja: 4,8 l/100 km • Jamstvo: 3 godine/100.000 km
4. Opel Corsa 1.5 D
21.920 eura
Sadašnja generacija puštena je u prodaju početkom 2020., a kako se i razvoj odvijao pod okriljem koncerna Stellantis, Corsa ima motor jednak onome u Citroenu C3 i Peugeotu 208
Snaga: 102 KS • Moment: 250 Nm • Oprema: osnovna • Dimenzije: 406 x 177 x 143 cm • Prtljažnik: 309 l • Brzina: 188 km/h • Potrošnja: 4,2 l/100 km • Jamstvo: 5 godina/100.000 km
5. Peugeot 208 1.5 BlueHDi
22.460 eura
Mali šarmer ima identičan motor kao C3 i Corsa, modeli iz istog koncerna. Međutim, prema tvorničkim navodima ima najmanju potrošnju, za oko pola litre manju od Citroena i Opela
Snaga: 102 KS • Moment: 250 Nm • Oprema: Active • Dimenzije: 406 x 177 x 143 cm • Prtljažnik: 309 l • Brzina: 188 km/h • Potrošnja: 3,8 l/100 km • Jamstvo: 5 godina/100.000 km
6. Seat Leon 2.0 TDI Evo
23.655 eura
Golf na španjolski način najjeftiniji je dizelaš kompaktne klase. Odlična, nova generacija poznatog, dosta velikog dizelskog motora jako malo troši, a daje uvjerljive performanse
Snaga: 115 KS • Moment: 300 Nm • Oprema: Style • Dimenzije: 437 x 180 x 146 cm • Prtljažnik: 380 l • Brzina: 200 km/h • Potrošnja: 4,5 l/100 km • Jamstvo: 6 godina/150.000 km
7. Kia Ceed 1.6 CRDi
23.799 eura
Korejsko viđenje Golf-klase odlično je prihvaćeno, a važna karika je štedljiv dizelski motor. U prodaju je upravo krenuo redizajnirani Ceed, dizelaš s najdužim jamstvom ovdje
Snaga: 136 KS • Moment: 280 Nm • Oprema: LX Urban • Dimenzije: 431 x 180 x 145 cm • Prtljažnik: 395 l • Brzina: 200 km/h • Potrošnja: 4,5 l/100 km • Jamstvo: 7 godina/150.000 km
8. Citroen C3 Aircross 1.5 HDi
23.915 eura
Štedljiv dizelski motor malog, maštovitog crossovera iz 2017., a redizajniranog 2021. godine jednak je kao u standardnom C3, 208-ici i Corsi, ali ovdje je snažniji za sedam konja
Snaga: 109 KS • Moment: 250 Nm • Oprema: Feel • Dimenzije: 416 x 176 x 164 cm • Prtljažnik: 410 l • Brzina: 178 km/h • Potrošnja: 4,7 l/100 km • Jamstvo: 2 godine/bez km ograničenja
9. Fiat Tipo 1.6 Multijet
24.275 eura
Vrlina 2021. godine redizajniranog i u svim segmentima bitno poboljšanog Tipa je i vrlo ekonomičan, izdržljiv motor. Ima najveći okretni moment u društvu 10 najjeftinijih dizelaša
Snaga: 130 KS • Moment: 320 Nm • Oprema: Monotrim • Dimenzije: 437 x 179 x 149 cm • Prtljažnik: 440 l • Brzina: 208 km/h • Potrošnja: 4,6 l/100 km • Jamstvo: 5 godina/120.000 km
10. Renault Megane 1.5 BluedCi
24.290 eura
Odličan dizelski motor, jednak kao u Dusteru i 15 konja jači nego u Cliju, ugrađuje se u više modela Renaulta i Dacije. Štedljiv je i izdržljiv, pa i Megane s njime lijepo diše
Snaga: 115 KS • Moment: 270 Nm • Oprema: Equilibre • Dimenzije: 436 x 186 x 145 cm • Prtljažnik: 385 l • Brzina: 190 km/h • Potrošnja: 4,6 l/100 km• Jamstvo: 3 godine/100.000 km