Kad prodajemo automobil, obično pazimo na cijenu, servisnu povijest, stanje limarije i unutrašnjosti... Auto se opere, usisa, izvade se stvari iz pretinaca i spremna je primopredaja. No kod modernih automobila postoji još jedna stvar na koju bi trebalo obratiti pažnju prije nego što ključeve predate novom vlasniku: digitalni trag.
Današnji automobil može znati puno više od broja prijeđenih kilometara. Ovisno o modelu, u njemu mogu ostati spremljeni kontakti, povezani mobiteli, odredišta iz navigacije, povijest putovanja i korisnički profili. Kod povezanih automobila dio podataka može završiti i na serverima proizvođača. Što sve automobil može zapamtiti?
Tijekom korištenja stvaraju se velik broj podataka, a među njima su, primjerice, dijagnostički podaci i informacije koje prikupljaju različiti senzori, od brzine vrtnje kotača i tlaka u gumama do podataka povezanih s kočenjem i radom motora.
Ovisno o modelu, mogu se bilježiti i podaci o rutama, načinu vožnje i različitim parametrima rada vozila. A onda su tu i podaci koje u automobil sami unosimo. Infotainment sustav može imati spremljene telefonske kontakte, uparene uređaje, omiljena odredišta, povijest navigacije i osobne profile. Nakon nekoliko godina korištenja tako u automobilu može ostati poprilično zanimljiv zapis o njegovu vlasniku.
Kod povezanih automobila problem je u tome što podaci ne moraju ostati samo u samom vozilu. Dio ih se može obrađivati i izvan njega, primjerice na serverima proizvođača, kako bi funkcionirale pojedine online usluge. Zato vraćanje infotainmenta na tvorničke postavke nije nužno isto što i brisanje svega što je tijekom korištenja bilo povezano s vašim računom.
Posebno treba provjeriti aplikaciju proizvođača. Ona kod mnogih automobila omogućuje provjeru dosega i statusa vozila, pronalaženje automobila ili upravljanje pojedinim funkcijama na daljinu. Ovisno o modelu, moguće je, primjerice, uključiti klimatizaciju ili zaključati i otključati vrata. Ako automobil prodate, a ne uklonite ga iz svog korisničkog računa, neke od tih funkcija mogu ostati povezane s prethodnim vlasnikom.
Najjednostavnije je automobilu napraviti digitalno čišćenje: obrišite korisnički profil, kontakte, povezane mobitele, spremljena odredišta i povijest navigacije. Ako automobil ima opciju vraćanja na tvorničke postavke, koristite je, ali imajte na umu da se postupak i količina podataka koji se brišu razlikuju od proizvođača do proizvođača.
Nakon toga provjerite aplikaciju proizvođača i uklonite automobil iz svog korisničkog računa. Pogledajte i postoje li druge povezane usluge, primjerice one za punjenje, plaćanje, lokaciju ili različite pretplate, u kojima su ostali vaši podaci ili način plaćanja. Dobro je i da novi vlasnik provjeri da u automobilu više nema prethodnih korisnika te da svoj račun postavi kao glavni.
Europski odbor za zaštitu podataka posebno naglašava da se kod promjene vlasnika trebaju ukloniti osobni podaci koji više nisu potrebni za svrhu zbog koje su prikupljeni. Neki se podaci, naravno, mogu zadržati ako za to postoji opravdana svrha i odgovarajuća pravna osnova.
I što kaže novi EU Data Act? Od 12. rujna 2025. u Europskoj uniji primjenjuje se Data Act, koji je donio nova pravila za podatke koje stvaraju povezani proizvodi, među kojima su i automobili.
Važno je, međutim, ne shvatiti ga kao neku vrstu tipke za brisanje podataka nakon prodaje automobila. Data Act korisniku daje veći nadzor nad određenim podacima koje povezani proizvod stvara. Korisnik može zatražiti pristup podacima koji su dostupni proizvođaču, a u određenim slučajevima može tražiti i da se podaci stave na raspolaganje trećoj strani.
To može biti, primjerice, neovisna radionica, osiguravatelj ili drugi pružatelj usluge. Podaci se trebaju dati u strukturiranom i strojno čitljivom obliku. No za vlasnika koji prodaje automobil važnija je puno jednostavnija stvar: pobrinuti se da iza sebe ne ostavi osobne podatke.
Jer novi vlasnik treba dobiti vaš automobil, a ne vaše kontakte, spremljene adrese i pristup vašem korisničkom računu. Ključeve ćete mu ionako predati, ali digitalni trag ne morate. Kao i kad prodajete svoj stari smartphone...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....