Otkako se pojavila 2021., Cross izvedba Toyotinog Yarisa jedna je od najpoželjnijih opcija u segmentu gradskih crossovera. Tijekom posljednje tri godine bilo je dovoljno vremena za pojavu eventualnih problema i nedostataka, no prema njemačkoj udruzi za tehnički pregled, poznatoj kao TÜV, japanski model ih zapravo nema te se nameće kao pametna kupnja, piše Auto bild.
Iscrpno istraživanje TÜV-a, naime, pokazalo je da ovaj relativno mladi model s ugodno visokim položajem sjedenja, dobrim odstojanjem od tla i praktičnom kabinom ima vrlo pouzdan hibridni pogonski sklop koji, unatoč bučnijem radu pod punim opterećenjem, većinom osigurava vrlo uglađenu vožnju. Njegov 1,5-litreni trocilindarski benzinac, primjerice, nema problema s curenjem ulja, vrlo je pouzdan neovisno o tome odaberete li verziju sa 116 ili 130 KS te pruža potrošnju goriva ispod pet litara na 100 kilometara. Osim toga, kompaktna Toyota ima i visok stupanj antikorozivne zaštite, pa TÜV-ovi stručnjaci dugoročno ne očekuju probleme s karoserijom.
Što se ostalih točaka pregleda tiče, Yaris Cross pokazao se uzornim u gotovo svakom pogledu. Podvozje nema tragova korozije, ovjes djeluje robusno, a samo u rijetkim slučajevima tehničari su naišli na curenje amortizera, dok su i kočnice izdržljive i trajne, uključujući parkirnu.
Jedini češći nedostatak uočen je s prednjim svjetlima, odnosno nepravilno podešenim svjetlima za maglu, a nešto slabija tvornički ugrađena 12V baterija gubi kapacitet ako je vozilo dulje vrijeme parkirano bez pokretanja motora.
Od rijetkih opoziva spomena je vrijedan tek kvar softvera instrument-ploče koji može uzrokovati da zaslon ostane taman nakon pokretanja, odnosno da se ne prikazuju brzina i lampice upozorenja, no to je nedostatak koji se najčešće popravi jednostavnim ažuriranjem softvera, a samo u rijetkim slučajevima potrebna je zamjena modula u kokpitu.
Sve u svemu, TÜV smatra da je Toyota Yaris Cross jedna od najboljih opcija u segmentu koja, unatoč relativno kratkoj prisutnosti na tržištu, vlasnicima ne priređuje neugodna iznenađenja.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....