Kad se spomene Lamborghini, većina ljudi odmah pomisli na urlanje V12 motora, superautomobile i ekstremne performanse. No prije nego što je Ferruccio Lamborghini počeo proizvodit egzotične sportske automobile, bogatstvo je stekao na potpuno drukčiji način, proizvodnjom traktora.
Upravo zato jedan od najneobičnijih Lamborghinija ikad nema V12 motor, karbon-monokok ni brutalna ubrzanja, nego stari trocilindrični dizelaš sa samo 36 KS. Riječ je o modelu nazvanom Centenario Tractor, neobičnom projektu nastalom 2016. godine povodom 100. godišnjice rođenja Ferruccija Lamborghinija. Riječ je jednom od samo pet izrađenih primjeraka, a traktor sada ide na aukciju u Velikoj Britaniji.
Osnova cijelog projekta je klasični Lamborghini DLA35 traktor iz 1960-ih godina. Izvorni stroj koristio je 2,2-litreni trocilindrični dizelski motor i ručni mjenjač, a performanse su bile potpuno sporedna stvar, kao i danas. Maksimalnih 36 KS znači da je ovaj Lamborghini slabiji od većine gradskih automobila, pa čak i nekih modernih kosilica za travu, no poanta projekta nikada nije bila brzina.
Talijanski dizajner Adler Capelli pretvorio je stari traktor u nešto što izgleda kao spoj hot roda, steampunk umjetničke instalacije i futurističkog poljoprivrednog stroja. Vozilo je spušteno gotovo do tla, vozač i suvozač sjede između ogromnih stražnjih kotača, a cijela silueta djeluje kao da je netko pokušao zamisliti kako bi izgledao Lamborghini traktor u alternativnoj retro-futurističkoj stvarnosti.
Posebno zanimljivo djeluju ručno oblikovani metalni paneli koji nisu obojeni. Umjesto klasične boje, ostavljeni su goli kako bi s vremenom prirodno dobili patinu, baš poput starih traktora koji desetljećima rade po talijanskim poljima. Na cijelom vozilu skriven je velik broj Lamborghini logotipa i detalja povezanih s poviješću marke, pa ovaj projekt više djeluje kao pokretna skulptura nego kao pravo radno vozilo.
Iako je potpuno funkcionalan i može se voziti, teško je zamisliti da bi ga netko spojio na plug ili prikolicu. Od proizvodnje 2020. godine ovaj primjerak prešao je tek oko 500 kilometara.
Cijena cijelog projekta pritom je potpuno nevjerojatna. Kada su bili novi, svaki od pet primjeraka navodno je stajao oko 1,75 milijuna eura. To znači da je ovaj traktor s 36 KS koštao višestruko više od današnjeg Revuelta. Naravno, kod ovakvih vozila snaga i racionalnost odavno nisu važni. Kupci ne plaćaju performanse nego ekskluzivnost, ručnu izradu i neobičnu priču koja stoji iza vozila.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....