Proslavljeni Singer Vehicle Design odavno je dokazao da klasični Porsche 911 može pretvoriti u nešto mnogo više od običnog restomoda, ali novi DLS Turbo pokazuje što se događa kada vlasnik praktički nema granicu budžeta. Najnoviji primjerak napravljen je na osnovi Porschea 911 generacije 964, no od izvornog automobila nakon Singerova tretmana ostaje uglavnom temeljna struktura karoserije.
Automobil se najprije potpuno rastavlja, školjka se pregledava i dodatno ojačava, a zatim dobiva novu karoseriju od ugljičnih vlakana. DLS Turbo inspiriran je trkaćim Porscheom 934/5 iz kasnih sedamdesetih, što se posebno vidi na ekstremno proširenim stražnjim blatobranima, velikom stražnjem krilu i agresivnom prednjem dijelu. Aerodinamika nije samo ukras jer je oblik karoserije razvijan uz CFD simulacije, a otvori na bokovima i NACA kanali služe hlađenju kočnica i turbopunjača. Singer je program DLS Turbo ograničio na samo 99 restauracija.
Ovaj konkretni automobil teško je zamijeniti s bilo kojim drugim. Lakiran je u tamnu Amethyst ljubičastu boju, a vlasnik je odabrao i posebne magnezijske naplatke sa središnjom maticom. Straga dominiraju golemi blatobrani, masivni spojler i difuzor od ugljičnih vlakana, pa automobil sada više podsjeća na cestovnu verziju trkaćeg prototipa nego na 911 s početka devedesetih.
Jednako neobična je unutrašnjost. Karbonska školjkasta sjedala presvučena su svijetlom Bone kožom, dok se na sjedalima, vratima i armaturnoj ploči pojavljuje karirani uzorak u ljubičastoj, zelenoj i plavoj boji. Čak je i veliki križni nosač iza sjedala presvučen odgovarajućom kožom. Singer ističe da gotovo svaki vidljivi detalj može biti napravljen prema željama vlasnika.
Singer nije objavio koliko je vlasnik platio ovaj prvi primjerak. Kod DLS Turba to je gotovo sporedan podatak jer svih 99 planiranih automobila već je rezervirano, a svaki se gradi kao zaseban projekt.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....