Na salonu automobila u Pekingu 2026. godine njemački tuner Mansory, poznat po, blago rečeno, ekstravaganciji, predstavio je jedan od najneobičnijih projekata posljednjih godina, Zeekr 9X by Mansory. Već serijski model spada među najveće SUV-ove na tržištu s duljinom od 524 centimetra, a Mansory ga dodatno pretvara u demonstraciju luksuza i moći.
Najupadljivija promjena odnosi se na stražnja vrata. Umjesto klasičnog otvaranja, ugrađena su takozvana "samoubilačka vrata" s obrnutim smjerom otvaranja, kakva se tradicionalno povezuju s Rolls-Royceom. Zahvat nije samo estetski, već zahtijeva duboke konstrukcijske promjene, uključujući premještanje nosača vrata i kompletnu reorganizaciju mehanizama. Unatoč tome, proizvođač ističe da su svi sigurnosni standardi zadržani.
Vizualno, Mansory ne ostavlja prostor za suptilnost. Karoserija dobiva opsežan aerodinamički paket izrađen od karbona, s novim prednjim dijelom, proširenim blatobranima s otvorima za zrak, naglašenim pragovima te velikim stražnjim difuzorom i krovnim spojlerom. Dominantna bijela izvedba dodatno naglašava dimenzije vozila.
Ispod karoserije nalazi se hibridni pogonski sustav koji Mansory nije dirao, ali brojke govore same za sebe. Sustav razvija 1.381 KS i 1.410 Nm, što ovom SUV-u omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,1 sekundu. Maksimalna brzina ograničena je na 240 km/h. Za dodatni dojam zadužen je i sportski ispušni sustav s četiri cijevi, integriran u stražnji dio od karbona.
Na cesti se ovaj golemi SUV oslanja na nove kovane naplatke od 24 inča, razvijene posebno za ovakve mase i opterećenja. Gume dimenzija 295/30 dodatno naglašavaju performanse i stabilnost.
Unutrašnjost prati vanjski karakter. Dominira kombinacija luksuzne kože u kontrastnim bojama, uz obilje karbonskih detalja. Stražnji putnici imaju na raspolaganju individualna ventilirana sjedala i hladnjak, dok posebnost čine dekorativni elementi koji prikazuju globalne lokacije marke Zeekr. Sve je podređeno dojmu ekskluzivnosti i individualnosti.
Zeekr 9X by Mansory nije samo tuning projekt, već i signal šire promjene na tržištu. Kineski proizvođači sve češće ulaze u najviši luksuzni segment, a europski tuneri pritom pronalaze nove prilike.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....