Jaguar XJ220 jedan je od onih automobila koji su obilježili devedesete i ostali upamćeni i među onima koji nikada nisu sjeli u njega. Bio je ekstreman, nizak, širok, skup i dovoljno brz da u jednom trenutku ponese titulu najbržeg serijskog automobila na svijetu s 349 km/h maksimalne brzine. Sada se vraća u modernom izdanju, ali ne kao službeni Jaguar. Novi XJ220 potpisuje Ian Callum, jedan od najpoznatijih britanskih automobilskih dizajnera.
Callum je za Jaguar dizajnirao neke od najvažnijih modernih modela marke, uključujući XK, XF, konceptni C-X75 i F-Type, ali XJ220 mu je promaknuo jer je nastao prije njegova dolaska u Jaguar. Sada je, preko vlastitog studija Callum Designs, pokazao kako bi taj superautomobil mogao izgledati u 21. stoljeću. Zasad je riječ samo o dizajnerskoj studiji, ali projekt je dovoljno ozbiljan da se već govori o mogućnosti izrade za kupce.
Najvažnije je da novi XJ220 ne pokušava potpuno promijeniti original. Silueta je ostala gotovo netaknuta: dugačak nos, kabina pomaknuta prema naprijed, široki bokovi i niska stražnja linija i dalje jasno otkrivaju o kojem se automobilu radi. No svi vanjski paneli su novi.
Sprijeda su najveća promjena uska LED svjetla, koja zamjenjuju originalna preklopna svjetla. Prednji kraj je čišći i moderniji, ali nije agresivno precrtan. Bočna linija zadržava prepoznatljiv oblik prozora, dok su usisnici zraka u bokovima povećani i naglašeniji. Vrata i blatobrani također su preoblikovani. Straga je nestao klasični spojler, poklopac motora je nov, a dodani su moderniji odbojnik i difuzor.
Zasad nema podataka o pogonu, performansama ili eventualnim promjenama ovjesa. Originalni XJ220 koristio je 3,5-litreni V6 s dva turbopunjača i 500 KS. Callumova verzija za sada se bavi izgledom, ne mehanikom.
No ideja novog XJ220 ima jedan veliki nedostatak. Naime, uvjet za stvarnu proizvodnju je donatorski automobil. Studio ne najavljuje potpuno novi XJ220 od nule, nego bi za moguću izvedbu trebao originalni primjerak koji bi vlasnik bio spreman prepustiti za preradu, a teško je vjerovati da ima mnogo takvih vlasnika jer je originalni XJ proizveden u samo 280 primjeraka i danas je vrijedni raritet čije cijene na tržištu rabljenih redovito prelaze 500.000 eura s tendencijom rasta.
Callum Designs već je pokazao da zna raditi ovakve projekte. Studio je ranije preradio rijetke prototipove Jaguara C-X75, pa tehnička izvedba moderniziranog XJ220 ne zvuči nemoguće. Pitanje je samo hoće li se naći vlasnik spreman riskirati originalnost automobila koji je već danas kolekcionarski klasik.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....