Još neviđeno: Bertone GB110 je misteriozni hiperautomobil od 1100 KS koji vozi na otpad

Legendarni talijanski proizvođač karoserija Bertone bio je odgovoran za oblikovanje mnogih najpoznatijih svjetskih superautomobila za druge tvrtke, a sada je konačno napravio jedan vlastiti kako bi proslavio svoje ponovno rođenje i 110. obljetnicu.

Bertone GB110 (digitalni render)

Bertone

Nazvan GB110, dvosjed sa središnje-smještenim motorom ima stilske elemente koji odaju počast Bertoneovim prošlim remek-djelima kao što je Alfa BAT iz 1950., Carabo iz kasnih 1960-ih koji je nadahnuo Lamborghini Countach, te posebno Stratos Zero. Bertone kaže da će proizvesti 33 primjerka, ali ne otkriva koliko će oni koštati, niti nekoliko drugih ključnih pojedinosti o svojoj novoj kreaciji.

Bertone GB110 (digitalni render)

Bertone

Kao što možemo vidjeti, ima leptir-vrata, pogon na sve kotače i mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa. Bertone kaže da motor s unutarnjim izgaranjem razvija 1100 KS i 1100 Nm okretnog momenta, može se vrtjeti do 8.400 o/min i projektiran je za rad na sintetička goriva napravljena od plastičnog otpada.

Bertone GB110 (digitalni render)

Bertone

Tvrdi se da GB110 ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,79 sekundi, od 0 do 200 km/h za 6,79 sekundi i može postići 300 km/h iz mirovanja za 14 sekundi, što ga čini malo sporijim od Bugattija Chirona. Bertone procjenjuje maksimalnu brzinu preko 380 km/h.

Bertone GB110 (digitalni render)

Bertone

No dizajnerska kuća, koju su oživjela dva brata nakon što je propala 2014., nije detaljno opisala veličinu motora i broj cilindara i odbija reći odakle dolazi šasija donatora, samo spominjući da se "temelji na komponentama njemačkog proizvođača." Međuosovinski razmak od 2630 mm samo je 10 mm kraći od onog na Lamborghiniju Huracanu, a šasija je opremljena ovjesom s dvostrukim poprečnim ramenima, spiralnim oprugama i četverosmjernim podešavanjem prigušenja.

Bertone GB110 (digitalni render)

Bertone

Unatoč njemačkom podrijetlu, Bertoneov voditelj projekta i dizajna tvrdi da je GB110 u srcu talijanski automobil. “Ima talijansku klasu i stil, a napravljen je da uzbuđuje svog vlasnika i rasplamsava strast ljubitelja sportskih automobila,” kaže Giovanni Sapio. “Ali u isto vrijeme, napravljen je za svakodnevnu upotrebu. Praktičan je, udoban i jednostavan za upravljanje".