Klasični Fiat 500 već je sam po sebi jedan od najsimpatičnijih automobila ikad napravljenih, pa je svaki pokušaj modernizacije riskantan. Nova britanska tvrtka La Cinquecento ipak je odlučila upravo to učiniti i rezultat izgleda kao spoj originalnog Cinquecenta, malog relijaša iz sedamdesetih i vrlo skupog ručno rađenog restomoda. Projekt se zove 500 Scattante, a priča iza njega gotovo je jednako zanimljiva kao i sam automobil.
Osnova je Fiat 500 iz 1973. koji je pripadao obitelji osnivača tvrtke Maxa Kindersleyja. Automobil je oko 25 godina proveo u štaglju prije nego što ga je Kindersley odlučio vratiti u život. Sve je počelo kao osobni projekt, no preraslo je u cijelu tvrtku, a prvi prototip je izrađen na istom mjestu na kojem je stari Fiat godinama stajao zaboravljen.
Vanjski izgled napravljen je u suradnji s milanskim studijem BorromeodeSilva, poznatim po projektima poput spektakularne Eccentrice na bazi Lamborghinija Diabla i ludim preradama Lancije Delte. Novi 500 Scattante nije izgubio prepoznatljiv izgled originala. Dobio je proširene blatobrane, izraženije bočne pragove, retronaplatke i dodatna prednja svjetla u relijaškom stilu, ali silueta i osnovne proporcije ostale su gotovo netaknute.
Ni unutrašnjost nije pretvorena u izložbu moderne tehnologije. Sve je diskretno, tu su klasični instrumenti, veliki brojač okretaja, jednostavne armature i prekidači, ali i mnogo kvalitetniji materijali, sportska sjedala presvučena kožom i detalji izrađeni od metala. Ideja očito nije bila napraviti moderni automobil koji samo izgleda staro, već zadržati osjećaj originalnog Fiata 500 uz mnogo ozbiljniju završnu obradu.
Najviše se promijenilo ono što se ne vidi. Straga je ugrađen dorađeni dvocilindarski motor obujma 802 ccm, razvijen na osnovi agregata iz Fiata 126 Peglice, ali s Twin Spark sustavom. Snaga zasad nije objavljena, a La Cinquecento namjerno ni ne govori o performansama koji sigurno nisu spektakularne. Fokus je na odzivu motora, okretnom momentu i osjećaju u vožnji. zbog toga su i ovjes, kočnice, upravljanje, hlađenje te električni sustav temeljito prerađeni ili izrađeni posebno za ovaj projekt.
Prvi Scattante javnosti je prikazan na talijanskom događaju Tutto Bene, a tvrtka sada planira malu seriju pojedinačno numeriranih automobila. Svaki će se izrađivati u dogovoru s vlasnikom, dok planirani broj primjeraka i cijena zasad nisu objavljeni.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....