Danas je vrhunac novog toplinskog vala s temperaturama i do 40 stupnjeva. Crveni meteoalarm upaljen je za zagrebačku, kninsku, riječku, splitsku i dubrovačku regiju. Narančasto upozorenje izdano je za osječku, karlovačku i gospićku regiju. Posebno će to osjetiti brojni vozači jer je vrhunac turističke sezone. Pritom treba imati na umu da se automobil na suncu ne zagrijava postupno ni bezazleno. Temperatura u njemu raste nevjerojatnom brzinom, a volan, armatura, sigurnosni pojasevi i dječja sjedalica mogu postati dovoljno vrući da izazovu bol, u ekstremnim slučajevima čak i opekline.
Zato smo u Zagrebu ispitali koja se temperatura može postići u automobilu ostavljenom na izravnom suncu pri 37 stupnjeva. Naše mjerenje zapravo potvrđuje rezultate njemačkog ADAC-a: limarija se vrlo brzo zagrijava i bez problema prelazi 60 Celzijevih stupnjeva. U mjerenju je razlika između svijetlog i tamnog automobila iznosila gotovo 10 stupnjeva u korist svjetlijeg vozila. Zona odstupanja korištenog termometra iznosi plus–minus 1,5 Celzijevih stupnjeva. Volan koji je nekoliko sati bio izložen izravnom udaru sunca bio je zagrijan na čak 67,8 Celzijevih stupnjeva, pokazao nam je termometar.
Takve brojke nisu iznenađenje, već upozorenje. ADAC je u svojim mjerenjima pokazao da temperatura u zatvorenom automobilu već nakon deset minuta može prijeći tjelesnu temperaturu čovjeka, čak i kada je vani samo nešto više od 28 stupnjeva, dakle do 39, 40 stupnjeva. Nakon pola sata može prijeći 45, odnosno u nekim uvjetima i 50 stupnjeva, dok je nakon 90 minuta izmjereno gotovo 60 stupnjeva. Lagano otvoreni prozori pritom ne donose dovoljno veliko hlađenje da bi automobil postao siguran.
Zbog toga dijete, stariju osobu ili životinju nikada ne treba ostavljati u parkiranom automobilu, čak ni "samo na nekoliko minuta". Temperatura raste brže nego što se obično pretpostavlja, a povratak u auto može se neplanirano oduljiti zbog reda u trgovini ili bilo koje druge nepredviđene situacije.
Najbolja zaštita pokriva sve prozore
Najdjelotvornije rješenje nije klasični mali srebrni štitnik postavljen iza vjetrobranskog stakla, nego takozvana polucerada, odnosno navlaka koja izvana prekriva sve staklene površine. U ADAC-ovu usporednom testu automobil bez ikakve zaštite zagrijao se na 53 stupnja, dok je u vozilu prekrivenom poluceradom izmjereno 43 stupnja.
Razlika od deset stupnjeva vrlo je velika, iako ni 43 stupnja ne znače da će unutrašnjost biti ugodna. Polucerada je ipak nepraktična za svako kratko parkiranje jer je treba postavljati i spremati, ali ima smisla kada će automobil satima stajati na suncu, primjerice dok je vlasnik na poslu, plaži ili u domu.
Sjenilo je bolje staviti izvana
Vrlo učinkovita, ali mnogo praktičnija alternativa je reflektirajuće sjenilo koje se u nekoliko sekundi postavlja na vanjsku stranu vjetrobranskog stakla. Sunčeve zrake tako se odbijaju prije nego što prođu kroz staklo i zagriju armaturu, upravljač i sjedala. U ADAC-ovu testu vanjska folija smanjila je temperaturu u kabini za osam stupnjeva, na 45 stupnjeva.
Isto takvo sjenilo postavljeno s unutarnje strane također pomaže, ali osjetno manje. S njim je izmjereno 49 stupnjeva, samo četiri manje nego u nezaštićenom automobilu. Dio sunčeve energije već je prošao kroz staklo, a zagrijano sjenilo dio topline predaje unutrašnjosti. Da bi imalo puni učinak, mora što bolje pokriti cijelo vjetrobransko staklo.
Volan i dječju sjedalicu prekrijte svijetlom tkaninom
Temperatura zraka u kabini nije jedina opasnost. Tamne površine izložene izravnom suncu zagrijavaju se mnogo više od njega. ADAC je na volanu i dijelovima armature izmjerio više od 70 stupnjeva, a to su već razine pri kojima postoji opasnost od opeklina kože.
Jednostavno svijetlo platno, ručnik ili namjenska navlaka preko prednje armature i dječje sjedalice mogu znatno smanjiti temperaturu površine. Upravljač je uz odgovarajuću zaštitu u testu ostao do 26 stupnjeva hladniji. Dječju sjedalicu posebno je važno zaštititi jer se metalne kopče pojasa i tamne presvlake mogu ekstremno zagrijati. Prije nego što se dijete smjesti u sjedalicu, kopče i presvlake treba provjeriti rukom.
Zatamnjena stakla najviše pomažu putnicima straga
Tvornički zatamnjena stražnja stakla ne čine veliku razliku u ukupnoj temperaturi kabine. U ADAC-ovu testu smanjila su je za samo dva stupnja. Mnogo je važniji njihov utjecaj na površine izložene izravnom suncu. Stražnje sjedalo u automobilu bez zatamnjenja dosegnulo je 57 stupnjeva, dok je iza zatamnjenih stakala izmjereno 48 stupnjeva. To je važna razlika za djecu koja tijekom vožnje sjede neposredno uz bočna stakla. Tamo gdje nema tvorničkog zatamnjenja mogu pomoći odgovarajuća sjenila, ali pod uvjetom da ne ometaju preglednost za vozača. Ručnik nije najsretnije rješenje jer potpuno blokira pogled, što je određeni sigurnosni rizik jer vozač ne može vidjeti velik dio "mrtvog kuta", što je posebno rizično na autocesti i u gradskom prometu.
I boja automobila igra ulogu
Boja karoserije također ima utjecaj. Površina crnog automobila u ADAC-ovu testu zagrijala se na 65 stupnjeva, a bijelog na 44 stupnja. Razlika u kabini ipak je bila mnogo manja. Unutrašnjost bijelog automobila bila je pet stupnjeva hladnija. Razlog je to što velik dio topline u automobil ulazi kroz staklene površine, a zatim je upijaju tamna armatura, sjedala i ostali dijelovi interijera. Svijetla karoserija zato pomaže, ali neće automobil parkiran na suncu učiniti mnogo ugodnijim bez dodatne zaštite.
Prvo otvorite sve, a tek onda uključite klimu
Prije ulaska treba nakratko otvoriti sva vrata ili spustiti prozore kako bi najtopliji zrak izašao iz kabine. Nakon pokretanja dobro je prvih nekoliko desetaka sekundi voziti s otvorenim prozorima, a zatim ih zatvoriti i uključiti klima-uređaj. Klima će mnogo brže rashladiti automobil ako se prije toga ne mora boriti protiv zraka koji je već zagrijan na 50 ili 60 stupnjeva.
Otvore ventilacije ne treba usmjeravati izravno u lice, a pretjerano niska temperatura također nije ugodna ni zdrava. Kada je vani, primjerice, 35, mnogo je pametnije staviti klimu na 26 stupnjeva nego na 19. I uz tu temperaturu osjećat ćete se vrlo ugodno.
Također, vrlo je važno da se automobil prozrači prije nego što u njega uđu djeca, starije osobe ili kućni ljubimci. To ćete najlakše učiniti jednim jednostavnim trikom. Brzo prozračivanje može se postići tako da se otvori jedan prozor, a vratima na suprotnoj strani nekoliko puta snažno zamahne, čime se vrući zrak jednostavno izbacuje iz kabine. Naravno, ne zaboravite piti puno vode što je najbolji biološki "klima uređaj".
Mjerenje je pokazalo koliko je malo vremena potrebno da automobil na suncu postane opasan. Najbolje rješenje i dalje je parkiranje u hladu, ali kada ga nema, vanjska zaštita stakala, prekrivanje volana i sjedala te temeljito prozračivanje mogu napraviti vrlo veliku razliku.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....