Zašto kasni električni Golf? Šef Volkswagena otkrio u čemu je problem

Volkswagen je planirao potpuno električni Golf predstaviti već 2028. godine, no sada je jasno da će jedan od najvažnijih modela u povijesti marke stići kasnije. Razlog nije samo razvoj nove tehnologije, nego i želja da se izbjegne scenarij kakav je pratio lansiranje modela Volkswagen ID.3.

Na konferenciji Future of the Car u London šef marke Volkswagen Thomas Schäfer priznao je da električni Golf više nije prioritet za 2028. godinu. Prema njegovim riječima, kompanija trenutačno ima dovoljno električnih modela u ponudi i ne želi požurivati razvoj automobila koji mora biti potpuno pouzdan od prvog dana.

To je vrlo važna poruka jer je Volkswagen ID.3 pri dolasku na tržište kasnio, a kada je stigao imao je brojne softverske probleme. Volkswagen očito želi izbjeći da se nešto slično dogodi automobilu koji nosi ime Golf, jednom od najvažnijih i najprodavanijih modela europske automobilske industrije.

Najavni teaser električnog Volkswagen ID. Golfa

Volkswagen

Električni Golf devete generacije trebao bi koristiti potpuno novu SSP platformu, odnosno Scalable Systems Platform. Riječ je o arhitekturi koja će postupno zamijeniti današnju MEB platformu na kojoj se temelje aktualni električni modeli Volkswagena. Nova platforma donosi nekoliko velikih promjena. Među njima su 800-voltna električna arhitektura za znatno brže punjenje te potpuno nova softverska struktura razvijena u suradnji s američkom tvrtkom Rivian. Upravo taj dio razvoja jedan je od razloga kašnjenja.

Volkswagen ne želi riskirati da novi Golf postane još jedan primjer automobila s nedovršenim softverom. Budući da bi električni Golf trebao biti masovni model s golemim prodajnim brojkama, Nijemci očito smatraju da si takav rizik više ne mogu dopustiti. Prije Volkswagena novu SSP platformu koristit će modeli marki Audi i Porsche, dok će Golf na red doći kasnije, vjerojatno tek oko 2030. godine ili čak nakon toga.

Volkswagen Golf 8, ilustracija

Volkswagen

U međuvremenu Volkswagen pokušava popuniti ponudu drugim električnim modelima. Nedavno su predstavljeni Volkswagen ID.3 Neo i električni ID. Polo, a uskoro stižu i novi ID. Cross te električni ID. Tiguan. Zanimljivo je i da aktualni Golf neće nestati kada stigne električna verzija. Proizvodnja sadašnjeg modela preselit će se iz Wolfsburga u Meksiko, a klasični Golf ostat će u proizvodnji paralelno s električnim nasljednikom.